2500 км на одном заряде: BESTUNE Yueyi 07 прошёл испытания в Китае

Гибридный кроссовер BESTUNE Yueyi 07 успешно прошёл комплексные испытания энергоэффективности в Китае. Фактический пробег в электрическом режиме на одном заряде составил 343,8 км, суммарный — 2517,2 км. Результаты проверки значительно превзошли как нормативные стандарты, так и пороговые значения, заданные брендом.

По итогам испытаний, проведённых Китайским научно-исследовательским центром автомобильной техники (CATARC) по методике TNT-EE 2025, кроссовер получил соответствующий сертификат. Для проведения эксперимента был выбран маршрут, пролегающий по территории Внутренней Монголии – автономного района Китая. Местность с перепадами высот от1022 до 1357 м над уровнем моря включала участки с различным покрытием – от асфальта до грунта. Сложный рельеф маршрута с чередованием прямых участков пути, подъемов, спусков и поворотов дал возможность протестировать кроссовер в приближенных к реальности условиях. В ходе испытания не допускалась подзарядка батареи или дозаправка топливного бака, чтобы зафиксировать объективную дальность хода в условиях полной автономии. Увеличенный запас хода – одно из ключевых преимуществ BESTUNE Yueyi 7 По официальным данным производителя он составляет до 210 км в электрическом режиме и до 1555км в комбинированном. Фактически в ходе испытаний Yueyi 07 продемонстрировал результаты, которые превзошли эти значения. Эти показатели – одни из самых высоких в классе гибридных кроссоверов.

Экономичность – ещё одно существенное преимущество Yueyi 7 По китайскому стандарту CLTC средний расход топлива при разряженной батарее составляет всего 3 л на 100 км. При зарядке от домашней станции Yueyi 07 позволяет тратить всего 1,43 рубля на километр пути. BESTUNE Yueyi 07 также отличается мощностью и технологичностью. Модель оснащена батареей BMP Super Hybrid, работающей вместе с бензиновым двигателем 1.5T.

Суммарная мощность установки достигает 168 кВт, а тепловая эффективность двигателя— 45,21 %. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды. За безопасность и удобство вовремя движения отвечают электронные помощники второго уровня (L2).

Самое интересное в этом авто на взгляд #Автопанорама — цена.

Гибрид с младшей батареей оценили в 99 800 – 119 900 юаней (около 1,1 млн – 1,3 млн российских рублей по текущему курсу), кроссовер с топовым аккумулятором обойдется в 129 900 – 139 900 юаней (1,4 млн – 1,5 млн российских рублей) . То есть новый гибрид стоит от 12.000 долларов. Но это в Китае!