Остаточная ёмкость после 160 000 километров более 90 процентов: аккумулятор ID.3 на тесте ADAC.

И ещё про электромобили. Про живучесть батареи.

Испытатели ADAC сделали  отчет после четырех лет испытаний электромобиля ID.3 на выносливость. Инженеры Испытательно-технологического центра в Ландсберге-на-Лехе (Германия) проехали более 160 000 километров. Ключевой вывод: высоковольтная батарея по-прежнему имеет чистую емкость 91 процент. Был протестирован ID.3 Pro S01 с чистой энергоемкостью аккумулятора 77 кВтч. Что касается всех остальных ID. модели, Volkswagen гарантирует, что аккумулятор ID.3 по-прежнему имеет не менее 70 процентов своей первоначальной чистой емкости после восьми лет эксплуатации или 160 000 километров пробега.

«Результат показывает впечатляющее качество батарей на ID3 даже после прохождения многих километров», — подчеркивает Мартин Сандер, член правления Volkswagen, ответственный за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание. «Высокая емкость аккумулятора, превышающая 90 процентов после 160 000 километров, подтверждает, что наш ID3 модели также очень привлекательны в качестве подержанных автомобилей и продолжают отвечать требованиям наших клиентов»

Тестеры ADAC не давали лёгкой жизни батареи VW. Чтобы как можно быстрее преодолеть 160 000 километров, станции быстрой зарядки использовались для зарядки ID.3 в течение более 40 процентов сеансов зарядки. Кроме того, вопреки рекомендациям, автомобиль также оставляли на зарядной станции со 100-процентным уровнем заряда между тест-драйвами, иногда в течение нескольких дней.

Итог. Емкость более 90 процентов: аккумулятор ID.3 впечатляет в тесте ADAC на выносливость протяженностью 160 000 километров
Испытание на выносливость было первым в своем роде для ID3. Между тест-драйвами ID.3 неоднократно проверялся инженерами Баварского испытательно-технологического центра, особенно в отношении состояния его аккумулятора.

У ADAC есть четкая рекомендация для клиентов: обновления программного обеспечения должны устанавливаться всегда. Во время испытания на выносливость ID.3 получил несколько обновлений программного обеспечения –, включая Планировщик маршрутов электромобилей, который планирует остановки зарядки на более длинном маршруте, чтобы пункт назначения был достигнут как можно быстрее. Помимо уровня начисления платы система учитывает и текущую дорожную ситуацию, и прогнозы. Помимо различных исправлений ошибок, обновления включали увеличение зарядной мощности до 170 кВт.

Обновления также оказали положительное влияние на потребление и, следовательно, на диапазон. В частности, новое программное обеспечение значительно улучшило энергопотребление на коротких расстояниях и в зимние температуры от 0 до 5°C.

А вот здесь наш обзор на подъёмнике после 50.000 км и двух белорусских зим VW ID4 и отзыв реального владельца