Легенда жива и на ходу — Unimog!
И снова Unimog оффроуд года!Пятнадцатый раз подряд журналисты специализированного издания признали его внедорожником года в категории «Специальные транспортные средства».
700.000 просмотров за 2 года!
Наш тест-драйв Супер самоделки на базе Фольксваген и Москвича белорусского чудо-мастера в лидерах просмотра на нашем ютуб канале. Спасибо всем нашим подписчикам за комментарии и оценки, за поддержку!
Больше самоделое в специальном плейлисте на нашем канале ютуб, включай и смотри #КомандаАвтопанорама!
Подпишитесь на наш канал1
/
237
Найди 10 отличий Belgee X50 + Vs Belgee X50 сравнение дорестайла и рестайлинга обзор Автопанорама
Цены на фургоны 2026: Утильсбор, Дизель или Электро? Что купить сейчас? обзор Автопанорама
Dongfeng BOX: ржавеет или нет? Проверяем оцинковку! ⚡️
Geely EX2 vs Dongfeng BOX кто быстрее ржавеет?
НОВЫЙ Belgee X50+: Главные отличия за 60 секунд! ⚡️
Сколько стоит содержание Geely Cityray? Честно про ТO, гарантию и надежность обзор Автопанорама
Замер багажника Dongfeng BOX Машами
ВЛЕЗЕТ ли МАША в багажник GEELY EX2?
Dongfeng Box против Geely EX2: Битва бюджетных электрокаров тест-драйв Автопанорама
Новый Belgee X50 Plus: Работа над ошибками? Разбор на подъемнике с инженером: техобзор Автопанорама
Что в наличии? Новый ЭЛЕКТРО кроссовер eπ 008 обзор 6 мест с холодильником и Queen Seat!
Убийца Coolray? Вся ПРАВДА про Geely Cityray отзывы
Dongfeng Box: надежный электрокар или игрушка? Ответ снизу!
Deepal S07 через год: ЧТО С НИМИ БУДЕТ? Антикор экспертиза и отзыв реального владельца
ПЕКИН 2026: АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЗРЫВ МОЗГА! Главные премьеры года! 15 новинок из Китая + ЦЕНЫ в БЕЛАРУСИ
Belgee X50 Plus: долгожданный рестайлинг! Что изменилось внутри и снаружи? Тест-драйв #Автопанорама
2026 Belgee X50 Plus визуал 4К со съёмок: тест-драйв и обзор уже на канале Автопанорама
Нет кнопок? Место водителя в Geely Cityray: удобно или нет обзор место водителя и что в мультимедиа
1
/
237
#theunimog U 4023, показанный на фотографии, был модернизирован компанией Hellgeth Engineering Spezialfahrzeugbau и имеет специальный экспедиционный корпус с допустимой полной массой автомобиля (GVW) всего 7,49 тонн. Это ответ на мечты многих путешественников, тех, кто мечтает управлять современным экстремальным внедорожником Unimog, оборудованным жилым помещением в кузове.
