Рынок новых авто в Беларуси: июнь дал -9%.
Электромобили просели на 31%, частный импорт вырос на 27%
В июне 2026 года рынок новых легковых автомобилей Беларуси впервые с начала года показал отрицательную динамику. По данным Автомобильной ассоциации «БАА», реализовано 7,4 тыс. машин — на 9% меньше, чем в мае.
Снижение затронуло большинство ведущих брендов. Из десяти лидеров рынка восемь завершили месяц с отрицательной динамикой.
Самые продаваемые модели: BELGEE S50, X50+, Geely EX2
Лидерские позиции сохранили модели локального производства:
- BELGEE S50 — 974 шт.
- BELGEE X50+ — 796 шт.
- GEELY EX2 — 667 шт.
Все три — продукция СЗАО «БЕЛДЖИ».
Электромобили: самое резкое падение
Сегмент электромобилей просел сильнее всего. В июне продано 2,4 тыс. новых электромобилей — на 31% меньше, чем в мае. Это возврат к апрельским показателям. Доля электромобилей в общем объёме рынка сохраняется на уровне выше 33%.
Частный импорт растёт
Пока официальные продажи падают, физические лица наращивают ввоз новых автомобилей. В июне граждане ввезли 1,8 тыс. машин — на 27% больше, чем в мае. Это указывает на перераспределение спроса между дилерским и частным каналами.
Структура ввоза изменилась: ужесточение правил экспорта из Китая привело к снижению поставок BYD и росту долей Chevrolet и Changan.
Доля электромобилей среди ввозимых физлицами машин выросла до 40% (в 2025 году было около 20%).
ТОП-5 ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ БЕЛАРУСИ: Box, BYD, Voyah, Deepal и китайский шок ⚡️
Комментарий БАА
Член Правления БАА Григорий Барановский:
«В июне рынок вошёл в фазу естественной летней стабилизации после рекордного роста весной. Объём в 7,4 тыс. машин — второй по величине месячный результат в текущем году. Продажи юрлицами за полугодие — 35,6 тыс., что подтверждает высокий базовый спрос. В ожидании окончания квот на беспошлинный ввоз электрокаров в ближайшие месяцы может усилиться спрос на электротранспорт».
Резюме #Автопанорама
Июнь — первая отрицательная динамика в 2026 году. Электромобили просели на треть, но их доля в структуре рынка остаётся высокой. Частный импорт растёт. Классический дилерский канал теряет покупателей, но пока удерживает объёмы за счёт локального производства.
Почему это лучше ДВС? 6 электро-новинок из Китая, которые изменят рынок 2026
Следующий вопрос: что будет после исчерпания квот на беспошлинный ввоз электромобилей? БАА ожидает всплеска спроса в ближайшие месяцы.
