Электромобили в Беларуси: кто решит ваши проблемы?
Электромобили в Беларуси — уже не экзотика, а реальность. В прошлом году каждый пятый новый автомобиль был электрическим, в этом — прогнозируют уже каждого третьего. Но вместе с ростом популярности растут и вопросы: где заряжаться, что делать, если зарядка глючит, и кто поможет, если дилер не справляется?
Ответ — Ассоциация развития электротранспорта «БЭТА».
Говорим о самом важном: где заряжаться, что делать, если зарядка глючит, как не попасть впросак с серыми машинами и почему цены на электромобили будут падать.
Что такое БЭТА?
БЭТА — это Белорусская электротранспортная ассоциация, созданная для развития всей экосистемы электрического транспорта в стране. Она объединяет не только автовладельцев, но и операторов зарядных станций, IT-компании, разрабатывающие программное обеспечение для автомобилей и зарядок, а также все сопутствующие бизнесы.
По словам председателя ассоциации Сергея Худоешко, «это организация, которая станет основой для развития всей экосистемы электротранспорта».
Одно окно — главный инструмент
С 1 июня 2026 года БЭТА запустила онлайн-портал с «одним окном» на сайте beta.by. Это сервис, куда каждый желающий может обратиться с проблемой, связанной с зарядкой или электромобилем.
Что можно сделать через «Одно окно»:
- Пожаловаться на неработающую зарядную станцию
- Сообщить о зарядках, которые установлены, но не подключены
- Предложить место для установки новой ЭЗС
- Задать вопрос о собственном электромобиле
Все обращения обрабатываются и сортируются по категориям, а затем передаются операторам зарядных станций и заинтересованным госорганам.
Почему это важно?
По данным БЭТА, сегодня в Беларуси работает 2688 общественных зарядных станций, из них около 70% — быстрые. На дорогах страны ездят порядка 60 тысяч «зелёных» автомобилей. Но инфраструктура растёт неравномерно: где-то зарядок много, а где-то их нет вообще.
«Одно окно» позволяет собирать реальные запросы от людей и идти от потребителя, а не от возможностей электросетей.
Как это работает на практике?
Жители микрорайона Шведская Горка в Гомеле посетовали на нехватку станций — и оказалось, что в этой локации уже более ста электромобилей. Ассоциация обобщила эти обращения и направила их операторам.
«Мы хотим через портал собрать именно запросы, пойти от потребителя», — объясняет Сергей Худоешко.
Что дальше?
БЭТА планирует развивать сотрудничество с российскими операторами зарядных станций, чтобы белорусские туристы могли строить маршруты до крупнейших городов России. А ещё — расширять функционал портала и делать жизнь электромобилистов в Беларуси удобнее.
Ваше обращение — реальный шанс повлиять на ситуацию. Заходите на beta.by, раздел «Одно окно», и расскажите о своей проблеме. Это работает.
