Горячие спорткары осени 2009
Для большинства водителей эти автомобили так и останутся несбывшейся мечтой. Но равнодушными спорткары осени 2009 не оставят никого.Горячая новинка с туманного Альбиона – купе Aston Martin V12 Vantage с шестилитровым 517-сильным мотором от старшего “заряженного” купе DBS.
Первую сотню авто разменивает за 4,3 секунды, максимальная скорость достигает 305 км/ч.
Наверняка эти цифры оценит бессмертный агент 007, который может смело пересаживаться с DBS на V12 Vantage. И вот тогда, глядишь, расходная часть бюджета британской разведки станет менее расточительной.
Новый суперкар появился и у Mercedes. Называется он SLS AMG и отличается оригинальным, хотя и противоречивым дизайном с подъемными дверями типа “крыло чайки”. Глядя на него, переносишься в уже далекие пятидесятые годы прошлого столетия и вспоминаешь спортивное купе 300SL. Под капотом нового авто – двигатель V8 мощностью 571 л.с. С 0 до 100 км/ч “крылатый” спорткар разгоняется за 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 317 км/ч.
Правда, в интерьере SLS AMG руль как у обычных C и E-классов! Вот тебе и швабский “эксклюзив”!
Конструкторы Porsche этой осенью провели премьеру купе 911 GT3 RS. Авто, по правде говоря, не совсем понятный. Это своего рода “полуфабрикат” для постройки кольцевых болидов. Задний привод, только механическая трансмиссия с “укороченными” передачами, гоночные “ковши”, каркас безопасности и гоночный атмосферник объемом 3,8 л.
Чем, спрашивается, плох стандартный 911 GT3? Мотор на GT3 RS всего на 15 сил мощнее и развивает 450 л.с., а до 100 км/ч автомобиль разгоняется даже медленнее, чем 911 Turbo – за 4 секунды.
Впрочем, никакие Porsche с детищами итальянского конструктора Pagani и рядом не стояли! Этот итальянский конструктор по праву носит титул разработчика одних из самых быстрых и дорогих в мире авто. Тем более что таких автомобилей, в отличие от тех же Porsche и Mercedes, много не было и не будет!
Новое детище маэстро Пагани – суперкар Zonda R. Одним только своим видом это купе с карбоновым кузовом внушает уважение. В движение оно приводится 12-цилиндровым двигателем мощностью 678 л.с. и спринт до первой сотни проделывает всего за 3,4 секунды.
Как видим, в наши дни автомобильные конструкторы думают не только лишь о незатейливых малолитражках да экологических гибридах. Настоящий драйв по-прежнему в почете, что нас, страстных автолюбителей, не может не радовать!
Максим АБЛОВ
Журналист программы «Автопанорама»
