Volkswagen Tiguan (видео)
До появления Tiguan в новейшей истории немецкого конструктора VW был всего один внедорожник – Touareg. Дебют его младшего “братца” состоялся осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте.
И вот без малого четыре года спустя разработчики из Вольфсбурга представили рестайлинговую версию своего компактного кроссовера. Обошлось без экспериментов, но после обновления Tiguan заметно похорошел: решетка радиатора стала шире и получила две сдвоенные хромированные планки, переоформлена передняя оптика, появились иные бамперы и молдинги, изменилась форма задних фонарей. Одно “но” – теперь в зеркале заднего вида обновленный Tiguan практически не отличишь от большого Touareg! И что с того, ведь водителям компактного кроссовера сие обстоятельство будет только льстить!
Как и прежде, для Tiguan будут доступны два исполнения – “дорожное” и “внедорожное”. Последняя версия отличается увеличенным передним свесом кузова, улучшающим геометрическую проходимость – угол въезда тут равен 28 градусам против 18 у уличной версии. “Внедорожному” Tiguan “АП” посвятит отдельный сюжет, а на этот раз мы познакомимся поближе с Tiguan в “дорожном” обвесе. Предлагается он в двух исполнениях – Trend&Fun и Sport&Style. Ореолом обитания этих версий кроссовера станут городские улицы, а опознать их проще всего по спортивному переднему бамперу, наделяющим автомобиль динамичным внешним обликом.
Отметим, что на борту Tiguan стало больше вспомогательных электронных систем – их показания выводятся на отдельный экран в комбинации приборов. Из нововведений необходимо отметить систему распознавания усталости водителя. Она сопоставляет уровень и частоту движений рулем с продолжительностью поездки, скоростью и временем суток и, выявив признаки усталости, включает предупредительный сигнал. В комбинации приборов появляется пиктограмма в виде кофейной чашки – значит, пора остановиться и отдохнуть! Еще одна электронная инновация Tiguan – система Lane Assist, с помощью видеокамеры в салонном зеркале следящая за дорожной разметкой. В случае отклонения машины из своего ряда система посылает на руль корректирующие импульсы!
Уже знакомая по первому Tiguan система Park Assist отныне автоматически способна парковать машину не только вдоль, но и поперек проезжей части! Наряду со стандартной пружинной подвеской для обновленного Tiguan доступна активная подвеска, с помощью электроники регулирующая сопротивление амортизаторов в зависимости от типа покрытия.
Линейка двигателей Tiguan также обновилась. Все моторы стали экономичнее, а 1,4-литровый бензиновый агрегат теперь предлагается с тремя вариантами мощности – 120, 140 и 160 л.с. И если в Европе некоторые версии Tiguan доступны в переднеприводном исполнении, то в Беларуси кроссовер идет только с полным приводом и с самыми мощными агрегатами! Линейка насчитывает четыре бензиновых мотора и пару дизелей мощностью от 140 до 210 л.с.
Подробности на сайте volkswagen.by
Ну а напоследок напоминаем, что в нашем следующем сюжете, посвященном модернизированному Tiguan, речь пойдет о “внедорожном” потенциале компактного кроссовера из Вольфсбурга. Следите за выпусками!
Видео
