Фейерверк весенних новинок от французских разработчиков (видео)
Нынешняя весна для французских автомобильных конструкторов выдалась поистине урожайной на премьеры.
На Citroen, как и положено, не могли не обойтись без демонстрации импозантного автомобиля. Им стал DS5, пятидверный и очень эффектный симбиоз купе, минивэна и SUV с дизель-электрической установкой. После DS3 и DS4 этот автомобиль стал третьим представителем гламурной линейки машин с двойным шевроном на капоте.
“Кузов DS5 привлекает внимание своими необычными пропорциями и аэродинамичными очертаниями”, – в эксклюзивном интервью нашей программе говорит Фредерик Соберу, главный дизайнер проекта DS5. – “Взгляните, здесь повсюду текучие линии, профиль преисполнен изящества, а на боковинах проступает выразительный рельеф!”.
Еще одна громкая премьера Citroen – кроссовер C4 Aircross. По словам дизайнеров, внешность этой новинки “сочетает изящество седанов с мощными линиями внедорожников”. И действительно, на фоне себе подобных C4 Aircross отличается вниманием к деталям. Хромированная решетка радиатора, светодиоды в специальных отверстиях по бокам бампера, усиливающие образ “проходимца” рельефная форма капота, увеличенные арки колес и уменьшенные свесы. Словом, броский кроссовер!
Третьей важной премьерой Citroen стала “омоложенная” городская “малютка” C1. Благодаря укороченному капоту, забранному сеткой воздухозаборнику и вертикальным полоскам светодиодных огней дневного света машинка смотрится еще привлекательнее.
Новый кроссовер появился и в “львином” стане Peugeot – это автомобиль с индексом 4008. Под капот он получит два бензиновых мотора и два дизеля мощностью от 112 до 150 л.с., привод – подключаемый полный с тремя алгоритмами работы.
Впрочем, самой яркой премьерой Peugeot стал вовсе не 4008, а новый хэтчбек 208! Потрясающая внешность! Прошли времена широко разинутой “пасти” радиаторной решетки, главного отличительного признака всех Peugeot, по бокам машинки проступили эффектные подштамповки, притягивают взгляд задние фонари в форме бумерангов. К тому же, новый хэтчбек стал компактнее и легче предшественника 207, но при этом просторнее внутри! Линейка двигателей у 208 насчитывает семь бензиновых и дизельных агрегатов мощностью от 70 до 112 л.с.
Этой весной на Peugeot обновили и городского “малыша” 107, который получил растянутую головную оптику и горизонтальные огни светодиодов
Звездой конструкторов Renault нынешней весной стал Zoe, хэтчбек на электротяге, серийная версия одноименного концепта, впервые показанного еще два года назад. Отрадно, что внешне готовая “пятидверка” изменилась не сильно – оказывается, и серийный электромобиль может выглядеть очень ярко и эффектно!
“Силовая установка Renault Zoe – электродвигатель мощностью 65 кВт и 220 Нм крутящего момента, приводящий передние колеса и разгоняющий электрокар до максимальных 135 км/ч”, – в интервью “Автопанораме” рассказывает Агнета Дальгрен, менеджер проекта Zoe. – “Энергией его питает блок литиево-ионных аккумуляторов, дополнительную подпитку которого обеспечивает система рекуперации энергии торможения”.
Серийным дебютом стали и обновленные семейные однообъемники Scénic и Grand Scénic. Компактвэны получили еще больше лоска во внешности в виде черных глянцевых и хромированных деталей, которые обнаруживаются повсюду – спереди, по бокам и на багажной двери. Кроме того, в “базе” теперь предусмотрены светодиодные огни дневного света.
А еще на Renault провели небольшую модернизацию купе Laguna – во внешности элегантной “двухдверки” существенных изменений нет, зато оснащение стало богаче, а дизельные моторы экономичнее.
Как видим, этой весной французские разработчики “зажгли” по-настоящему, порадовав нас ярким фейерверком новинок!
Видео
Максим АБЛОВ
Журналист «Автопанорамы»
