Премьеры британских конструкторов на Парижском автосалоне
В который раз при знакомстве с новыми творениями конструкторов с Туманного Альбиона “АП” ловит себя на одной простой мысли – красиво жить не запретишь!
Конструкторы Bentley решили немного добавить “перца” под капот седана Mulsanne, “подзаряженный” вариант которого получил приставку Speed в названии. Сами создатели не без гордости говорят о своем детище как об “идеальном сочетании роскоши и динамики”!
“Узнать топовую версию Mulsanne труда не составит”, – рассказывает Люк Донкервольке, главный дизайнер Bentley. “Автомобиль получил затемненные решетку радиатора, решетки воздухозаборников и вентиляционные “жабры” на крыльях, рифленые патрубки выхлопа и 21-дюймовые колесные диски, изготовленные из цельных кованых заготовок”.
Но главное у Mulsanne Speed скрывается под капотом – это модифицированный V8 Biturbo объемом 6,75 л, развивающий 537 л.с. против 512 л.с. и 1020 Нм у стандартной версии седана. В паре с 8-ступенчатым “автоматом” двигатель разгоняет машину массой около 2,7 тонны до первой “сотни” за 4,9 секунды, максимальная скорость британского люкс-“лайнера” достигает 305 км/ч.
В Jaguar свою главную осеннюю премьеру – седан XE с кузовом на базе алюминиевого монокока – называют настоящим “driver’s car”, готовым поспорить с BMW третьей серии! Впрочем, внешность XE с агрессивным “грилем” радиаторной решетки откровенно разочаровывает – автомобиль получился довольно безликим, лишенным ягуаровского духа. Впрочем, это касается всех Jaguar “новой волны”!
Вторая новинка разработчиков из Ковентри – веселее! Это родстер F-Type Project 7, созданный по случаю 60-летия культового спорткара D-Type, три раза подряд выигрывавшего “24 часа Ле-Мана” в 1955-1957 гг. О классике во внешности Project 7 напоминает расположенный за водительским сиденьем задний обтекатель, одновременно служащий дугой безопасности. Под капотом эксклюзивного родстера, который разойдется тиражом 250 единиц, скрывается 575-сильный V8 объемом 5 л.
У поклонников Mini появился отличный повод как для радости, так и разочарования – компанию новому трехдверному хэтчбеку составит версия и с… пятью дверями! К чему вдруг классике жанра понадобилось добавлять лишнюю пару дверей? Сами создатели говорят о возросшей практичности благодаря возросшей колесной базе, ширине и высоте, но на взгляд “АП” породы и оригинальности у пятидверного Mini поубавилось.
Под капотом “пятидверки” Mini – два бензиновых и два дизельных агрегата мощностью от 136 до 192 л.с.
Как день и ночь отличается новый Land Rover Discovery Sport от своего предшественника Freelander – это касается и дизайна, и оформления интерьера новинки! Облегченный кузов, новая задняя “многорычажка”, новые бензиновые и дизельные “четверки” с турбонаддувом, самый мощных из которых развивает 240 л.с., 9-ступенчатый “автомат” и два варианта полного привода – вот лишь краткий перечень главных “фишек” Discovery Sport.
А еще англичане гордо заявляют о “лучшем в классе” внедорожном потенциале Discovery Sport. На борту имеются система контролируемого движения под уклон, плавного старта на наклонной поверхности и помощи при преодолении бродов, а также система Terrain Response с пятью режимами работы. Впрочем, весь арсенал Discovery Sport еще предстоит проверить на практике!
А завершим обзор настоящей “гордостью империи” – величественным Rolls-Royce! Англичане приготовили настоящий эксклюзив – кабриолет Phantom head Coupe в исполнении Waterspeed Collection, которых будет собрано всего 35 экземпляров. Выход автомобилей ограниченной серии посвящен сэру Малкольму Кэмпбеллу, который в конце 30-х гг. установил сразу четыре рекорда скорости на воде! Управлял Кэмпбелл глиссерами с авиационными двигателями Rolls-Royce – чем не повод, как говорится, не отметить!?
Кузова кабриолетов эксклюзивной серии окрашены в один-единственный цвет – Maggiore Blue, в который была окрашена гоночная лодка-рекордсмен Кэмпбелла. Салон Phantom head Coupe Waterspeed Collection получил комбинированную отделку кожей черного и синего цвета и вставки из африканского дерева абачи.
В общем, шик да и только!
