Женевский автосалон 2005. Стенд » Subaru «
Японская марка «Субару» известна во всем мире благодаря своим оппозитным моторам и уникальной симметричной системе полного привода. Не удивительно, что все модели «Субару» имеют имидж этаких «горячих» авто с очень спортивным темпераментом. И автосалон в Женеве еще раз убедил нас в этом мнении. Subaru B9 TribecaВ начале марта на берегу Женевского озера состоялась европейская премьера новой модели Subaru B9 Tribeca. Это первый в истории «Субару» кроссовер, то есть автомобиль, в котором сочетаются преимущества нескольких автомобильных классов. Во-первых, он построен на базе модели «Легаси» — а значит, ничуть не уступает «легковушкам» по устойчивости и управляемости. Зато солидный дорожный просвет позволяет раз и навсегда забыть о таких «неприятностях», как снежные сугробы и разбитые загородные дороги. Тем более, что на B9 Tribeca установлен очень тяговитый трехлитровый «оппозитник». Мощный двигатель, автоматическая коробка передач, полный привод – что еще нужно для полного счастья?!
Может быть комфортабельный салон? Пожалуйста – пять или семь сидений, вместительный багажник, качественные материалы отделки, самые современные мультимедийные системы… Похоже, что чья-то мечта о большом и роскошном «Субару» сбылась!
Subaru R1
На другом конце модельного ряда Subaru появился не менее интересный автомобиль – городская малолитражка R1. Вообще-то эта модель была разработана для Японии. Но, судя по тому, насколько популярны в Европе «малыши» «Смарт», у маленького «Субару» есть все шансы на успех.
Несмотря на миниатюрные габариты, Subaru R1 может вместить четырех пассажиров. Правда, чтобы в автомобиль поместился хоть какой-то багаж, задний диван придется сложить. Впрочем, для поездок по городу двух мест вполне хватит.
Subaru Legacy 3.0R Spec. B
Subaru Legacy был представлен в Женеве в очень интересной комплектации 3.0R Spec B. Она отличается тем, что самый мощный трехлитровый двигатель скомпонован с механической коробкой передач от «заряженного» седана Impreza WRX STi. Такой тандем позволяет разгоняться с места до сотни всего за 6 с половиной секунд!
Subaru разные
Впрочем, японские конструкторы просто не умеют создавать медленных автомобилей. «Форестер», «Легаси», «Импреза» — любая модель «Субару» в руках опытного водителя способна подарить массу положительных эмоций!
