Школа тюнинга Арден
Что делать, если роскошный внедорожник или седан кажется своему владельцу недостаточно быстрым или безопасным? Ответ простой – нужно добавить ему мощности или бронировать! Arden
Немецкое тюнинговое ателье Arden вот уже тридцать лет работает с британскими автомобилями – Jaguar и Land Rover. «Автопанорама» уже успела познакомиться с одним из шедевров Йохана Ардена – суперкупе A-Type Lightweight RS. А осенью 2005 года на автосалоне во Франкфурте мы снова встретились с маэстро Арденом и новым творением его специалистов.
Йохан Арден – глава Arden Automobilbau:
«Все вы хорошо знаете новую модель Range Rover Sport. Но нам показалось, что этот спортивный внедорожник можно сделать еще более быстрым. Поэтому наши инженеры увеличили объем двигателя и повысили мощность до 480 лошадиных сил. Так что эта махина массой в две с половиной тонны разгоняется до «сотни» всего за шесть секунд!»
Одним словом, настоящий спорткар, только очень большой. Кстати, по бездорожью на таком Range Rover уже не покатаешься – низкие спойлеры будут мешать. Зато на автотрассе ему практически нет равных.
G-Power
Еще одно тюнинг-ателье из Германии — G-Power – занимается исключительно баварскими автомобилями. Его конек – компрессоры, благодаря которым двигатели получают еще небольшой табун лошадиных сил.
К примеру, стандартный 12-цилиндровик можно расточить до семи литров, заменить поршни, коленвал, выхлопную систему… И вот он уже развивает на восемьдесят «лошадок» больше. Электронный ограничитель скорости тоже долой! Роскошный седан должен ехать на все деньги, то есть со скоростью в 315 километров в час!
Centigon
А вот специалисты американского ателье Centigon, наоборот, делают автомобили более медленными. Зато очень безопасными! Самая свежая разработка Centigon называется IE-Defense System. Она обеспечивает уникальную защиту от самодельного взрывного устройства и одновременного обстрела бронебойными пулями.
К сожалению, в странах Ближнего востока такой вид тюнинга становится все более популярным. Ну а в нашей стране можно смело заниматься привычным тюнингом – двигатель, подвеска, аэродинамика… И образцы самого лучшего тюнинга – как всегда в сюжетах «Автопанорамы».
