Автоэкзотика-2008. Venturi, PGO, Pininfarina

Несмотря на топливный и финансовый кризис, автомобильные конструкторы продолжают баловать нас невероятными и экзотичными творениями на четырех колесах. Имя Venturi практически никому неизвестно. Это небольшая, но гордая автомобильная “мануфактура” из княжества Монако, которая осенью 2008 показала собственное видение спорткара ближайшего будущего. Знакомьтесь, концептуальное купе Volage.

Главная изюминка купе наряду с причудливо изогнутыми формами карбонового кузова – технология Active Wheel. Это (внимание!) восемь встроенных электромоторов – по два на каждое колесо. Один электродвигатель выполняет тяговую функцию, в то время как второй регулирует жесткость амортизаторов активной подвески и управляет работой тормозной системы. Цифры впечатляют: до 100 км/ч Volage ускоряется менее чем за пять секунд, но максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. При этом одного заряда блока литиево-полимерных батарей хватает на 320 км пробега при постоянной скорости движения 90 км/ч.

Еще один малоизвестный нам конструктор – PGO из Франции – занимается выпуском эксклюзивных спорткаров в ретро-облике. Его самое свежее творение – купе Hemera, которое составит компанию родстерам Speedster II и Cavennes.

Гармоничное сочетание двух миров – стиля ретро и спортивной стилистики – дело рук дизайнера Бенуа Коэна. Задняя часть купе заметно увеличена, ведь здесь расположен двигатель – двухлитровая бензиновая “четверка” мощностью 140 л.с. Ввиду того, что масса ретро-купе меньше тонны, такого “табуна” хватает за глаза: спурт до первой “сотни” занимает порядка 7 секунд.

Все большую популярность у конструкторов набирают небольшие городские электромобили с возможностью подзарядки батарей от бытовой сети. На Парижском автосалоне дебютировала новая разработка в этой области, созданная специалистами известного итальянского ателье Pininfarina.

Концептуальный пятидверный хэтчбек B0 (B-zero) располагает четырьмя посадочными местами и приводится в движение электромотором, питающимся от блока литиево-полимерных батарей. Одного заряда хватает на 250 км пути. Подпитка батарей может осуществляться как от встроенных в крышу солнечных аккумуляторов, так и бытовой сети. “Максималка” B0 ограничена электроникой на отметке 130 км/ч. А больше в городе и не надо. Примечательно, что электрокар от Pininfarina запустят в серию уже в следующем году.

 Будем ждать и очень надеемся, что B0 появится и на белорусских дорогах, подзарядил “малютку” от розетки и вперед навстречу трудовым будням. Как видите, всё большее число автомобильных конструкторов делают ставку на электромобили, на взгляд Автопанорамы не за горами электрификация всего мирового автопарка.