Volkswagen Nils (видео)
Жизнь водителя большого города становится все сложнее. Рев двигателей, гудков и ругающиеся “коллеги по несчастью” – то на бесконечные пробки, то на нехватку мест на парковках. Увы, большинство из них при этом так и никогда не задумается о решении проблем насущных. Но другие, более сознательные, уже сейчас задаются справедливым вопросом – а что будет лет через десять?
Традиционные легковушки – неважно, с обычным, гибридным или электроприводом – проблему переполненности улиц не решат. Поэтому разработчики предлагают одно действительно эффективное средство: пересаживаться на миниатюрные одно- и двухместные персональные транспортные средства, напоминающие мотороллеры с закрытым кузовом! И именно такое персональное средство передвижения нынешней осенью представили конструкторы Volkswagen.
Знакомьтесь, экспериментальная “малютка” NILS, созданная при поддержке федерального министерства транспорта, строительства и городского развития Германии! В основе “малыша” снаряженной массой всего 460 кг – пространственная алюминиевая рама, как у настоящих суперкаров! “Рулить” легкой машинкой, уверяют разработчики, настолько просто, что отпадает необходимость даже в усилителе рулевого управления! При длине немногим более 3 м и высоте чуть более метра у концепта – одно-единственное посадочное место: водитель располагается посередке, а позади него установлен электродвигатель мощностью 34 л.с., который питают литиево-ионные аккумуляторы с возможностью подзарядки от бытовой розетки всего за пару часов. Обратите внимание, колеса у машинки вынесены за пределы кузова – прямо как у гоночных болидов “Формулы-1”!
Впрочем, характеристики NILS к лихачеству не располагают: разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд, максимальная скорость достигает 130 км/ч, запас хода на одном заряде батарей – 65 км. А ведь большего в условиях плотного городского движения и не требуется! При этом оснащение NILS – вполне “взрослое”! На борту мини-кара предусмотрены радио, телефон, “навигация” и электронные вспомогательные системы вроде активного круиз-контроля и функции экстренного торможения в городском трафике! А для удобства посадки NILS оборудован открывающейся вверх дверью, выполненной в стилистике “крыла чайки”. Места в багажнике хоть и немного, но оно все же есть.
По статистике конструкторов из Вольфсбурга, 74% живущих в пригородах людей до места работы требуется проехать максимум 25 км, 60% из них добираются до офиса на автомобиле. В свою очередь 90% из них передвигаются в одиночку, зачастую в просторном минивэне или кроссовере, создавая пробки и заторы, на которые сами потом и жалуются! И кто после этого скажет, что NILS – это утопия? Перед вами – будущее транспорта больших городов! Одноместное и электрическое!
Подробности на сайте volkswagen.by
Видео
