Женевский автосалон-2009. Азиатские концепты
На улице весна – пора пробуждения не только природы, но и конструкторской мысли. Поговорим о самых громких концептах азиатских конструкторов, которые представили в Женеве свои идеи о будущих автомобилях.
Пожалуй, самым красивым концептом салона отметилась Infiniti, которая справила в Женеве 20-летний юбилей. Монументального вида купе Essence тотчас же завоевал сердца съемочной группы “Автопанорамы”: длинный капот, “раздутые” колесные арки, элегантный подъем подоконной линии и укороченный задний свес. Словно речь идет не о японском авто, а об итальянской или британской классике.
Под капотом Essence скрывается V6 объемом 3,7-литра в 440 л.с. – но и этого японцам показалось мало, а потому установили на машину электродвигатель, выдающий дополнительные 160 “лошадок”. Как понимаете, речь идет о “гибриде”…. И каком!
На Mitsubishi всерьез взялись за реализацию идеи компактного спортивного электромобиля. И концепт i-MIEV Sport Air – лишнее тому свидетельство. Уже по одному названию ясно, что это будет своего рода “заряженный” вариант уже известного электрического компакта i-MIEV.
Показатели этой малютки и впрямь электризуют: задний привод, 82 лошадки против 64 и 200 км/ч “максималки”. В отличие от хэтчбека у концептуальной новинки только две двери и элегантно покатая крыша с интегрированными солнечными батареями.
Конструкторы Nissan продолжают эксперименты в области разработки компактного пятидверного кроссовера, ориентированного на нужды европейских водителей. Специально к женевской выставке был приурочен стильный концепт Qazana. Глаз не оторвать – яркий белый кузов, округлые колесные арки и капот, “срезанная” корма и агрессивная графика боковых окон, намекающие на спортивные характеристики машины.
“Источниками вдохновения для наших дизайнеров послужили пляжные багги и четырехместные мотоциклы. В итоге вы видите перед собой залихватский кроссовер, идеально вписывающийся в условия современного мегаполиса” – говорит Альфонсо Альбаиса, вице-президент Nissan Design Europe.
Достойно смотрелись в Женеве и корейцы. Так, Kia показала концепт с предельно лаконичным названием No 3. Над внешним обликом компактвэна длиной 4 м и с пятью посадочными местами трудилась команда дизайнеров европейской студии Kia.
О главной идее концепта в интервью “Автопанораме” поведал Миклош Ковач, один из главных дизайнеров студии: “Главная задача сводилась к созданию нового, более агрессивного “лица” Kia. Обратите внимание на новую радиаторную решетку с новым логотипом, коротким капотом и заходящими на передние крылья фарами. В будущем все новые Kia примерят похожую “маску”.
Концепт Hyundai ix-onic – предтеча наследника компактного кроссовера Tucson. Дизайн машины впечатляет: агрессивная “ухмылка” радиаторной решетки, резкий подъем подоконной линии, полированные 21-дюймовые колесные диски – кризис стилистам явно нипочем!
Под капотом пятиместной машины, которая вскоре дебютирует под обозначением ix35, располагается 175-сильный бензиновый турбодвигатель рабочим объемом 1,6 л, который выбрасывает в атмосферу 149 г CO2 на каждый пройденный километр. Совсем неплохо для кроссовера!
А на десерт…. Вашему вниманию – концепт от индийской Tata! Да, да, чего только не увидишь во время кризиса! Прообраз люксового седана называется Prima. Эта машина далеко не выставлявшийся рядом Nano, но и не “прима балерина”. Хотя “платье” для нее “пошили” не где-нибудь, а в самой Pininfarina!
