VW Passat B5 vs Opel Omega (Видео)
У вас есть 7000 условных единиц, и вы хотите их потратить на приобретение своего первого автомобиля? Вы решили, что хотите автомобиль с кузовом седан. Сегодня у нас в обзоре именно то, что вы ищете. Фольксваген Пассат 1997 года выпуска и Опель Омега 2000 года.
VW Passat пятого поколения был представлен миру в 96-ом году. Passat B5 значительно отличается от своих предшественников. В первую очередь двигатели теперь располагаются продольно, а не поперечно как было раньше. Также стоит выделить усовершенствованную подвеску и современную электронную начинку.
Под капотом этого автомобиля установлен дизельный двигатель. В его основе лежат те же 1,9-литровые турбодизели, что еще в начале девяностых устанавливали на Passat B3. С тех пор двигатель множество раз совершенствовался и модернизировался, поэтому его характеристики на порядок выше, чем у предшественников. Работает он гораздо тише, да и вибраций стало поменьше, хотя назвать его образцовым нельзя. Но вот в чем Passat TDI с новым двигателем упрекнуть нельзя, так это в отсутствии крутящего момента. По динамике этот автомобиль будет мало чем отличаться от бензинового «собрата» примерно такой же мощности.
А уж самая приятная вещь турбодизельного автомобиля — расход топлива. Даже при очень активном стиле езды средний расход составляет около 8 л на 100 км, а на трассе около 5 л на сотню.
Общая болезнь всех дизелей на Фольксваген Пассат — задний сальник коленвала. Сама деталь стоит копейки, а вот его замена стоит денег. С кузовами обычно проблем не возникает, если автомобиль до этого не побывал в серьезном ДТП. Слабые места, на которые, в первую очередь стоит обратить внимание: это датчик температуры охлаждающей жидкости, расходомер воздуха, дверные замки, стеклоподъемники и центральный переключатель света. Также страдают от наших зим, а точнее от реагентов которыми посыпают дороги, радиатор и трубки кондиционера.
Следующий авто в обзоре — Opel Omega.
В 99 году, спустя шесть лет с начала производства второго поколения, Opel провёл модернизацию модели. Изменилось оформление передней и задней частей кузова, которые стали более угловатыми. Преобразился салон, и в первую очередь из-за панели опять-таки угловатой формы.
Opel Omega стали оснащать пятью типами силовых агрегатов: тремя бензиновыми и двумя турбодизелями. Линейку двигателей открывает новый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,2 л мощностью 144 л. с. Он сменил использовавшийся ранее 2-литровик. Установив двигатель нового поколения, конструкторам удалось решить сразу несколько задач: повысить максимальную скорость, уменьшить вибрации, благодаря применению двух балансирных валов, а также снизить расход бензина.
Салон остался таким же просторным, поэтому на заднем сидении с комфортом могут разместиться трое пассажиров.
Сиденья с жесткой боковой поддержкой обладают повышенным комфортом благодаря двойной структуре и многочисленным сервоприводам, для управления которыми достаточно нажатия кнопки. Регулируемая рулевая колонка также помогает лучше расположиться за рулем. Обзорность и шумоизоляция значительно улучшены. Климатическая установка с встроенными дополнительными противопылевыми фильтрами поддерживает оптимальную температуру и качество воздуха в салоне независимо от времени года и содержания в воздухе разных выбросов.
Что касаемо слабых мест автомобиля, то периодически возникают проблемы с электрооборудованием и автоматической коробкой на машинах до 2004 модельного года. Кроме этого следует обратить внимание на клапанную крышку мотора 2,2 л; рулевые тяги и шарниры верхних поперечных рычагов задней подвески, опорные подшипники амортизаторов, а также задние тормозные суппорта.
Подводя итог можно сказать, что пятое поколение Passat стало заметно комфортабельнее, имеет хорошее отопление, вентиляцию, качественную шумоизоляцию и превосходное оснащение. Плюсов гораздо больше: просторный и качественный салон, отличный турбомотор и хорошее по части управляемости шасси. Opel Omega унаследовал от своих предшественников все те замечательные характеристики, которые принесли ему успех: отличное соотношение качества и стоимости, мощность и экономичность двигателей, а также богатство комплектации.
Удачного Вам выбора.
Сергей КОРНЕЕВ
Эксперт «Автопанорамы»
