2016 Toyota Land Cruiser Prado: новый 2.8 турбодизель, 6АКПП
Последний настоящий.Тест-пилот Дмитрий ШИМАНОВИЧ
Сегодня на тесте — один из немногих, сохранивших верность традициям. Автомобиль, который с гордо поднятой головой несет легендарное имя: Land Cruiser.
За последние пару десятков лет ни один класс автомобилей не изменился столь значительно, как внедорожники. От поколения к поколению они становились комфортнее, мощнее и дружелюбнее к водителю, теряя порой при этом саму суть – внедорожные способности. Но сегодня на тесте — один из немногих, сохранивших верность традициям. Автомобиль, который с гордо поднятой головой несет легендарное имя: Land Cruiser.
Смотреть БОЛЬШОЙ ТЕСТ на нашем канале ЮТУБ:
Внешних отличий и вправду не много. Кроме уже упомянутой тонировки – рейлинги на крыше и светодиодные фары ближнего света. Все. Основная работа велась с технической частью автомобиля. Появилась система стабилизации кузова, гасящая раскачку, много других изменений, призванных повысить комфорт. Главное отличие обновленного автомобиля — абсолютно новая силовая установка. Прежняя связка из архаичной трехлитровой турбодизельной четверки и довольно флегматичного пятиступенчатого «автомата» была отправлена на пенсию. Объем турбодизеля уменьшился до 2,8 литра, а количество передач АКПП достигло шести.
Не смотря на уменьшение объема двигателя, мощность увеличилась. Новый мотор выдает 177 л.с., прибавив 4 лошадки, а крутящий момент и вовсе вырос с 410 до 450 н/м, что особенно важно для внедорожника. Но первое и главное впечатление от нового двигателя – комфорт. Больше никаких вибраций на холостых и заунывного воя нагнетателя. Интенсивный разгон не сопровождается прежним тарахтением, звук мотора стал значительно тише и получил приятный, породистый тембр. Казалось бы, такая малость, ведь ни динамика, ни салон не изменились вообще, а автомобиль сразу ощущается совершенно иначе. АКПП оставила положительные впечатления. Диапазоны в ней меняются ощутимо быстрее, а обороты двигателя на крейсерских скоростях ниже, что является плюсом в копилку экономичности. Ну, а особенно радует тот факт, что, обзаведясь хорошими манерами, Prado не растерял своей сути. Он по-прежнему остается одним из последних представителей вымирающего нынче вида. Он – настоящий, бескомпромиссный 100% внедорожник. В его арсенале две принудительные блокировки и непробиваемая подвеска. У него жесткий задний мост и понижающая передача. Он имеет прекрасно настроенную систему помощи на тяжелом бездорожье и отличную геометрическую проходимость. Он может преодолевать броды до 70 см в глубину и двигаться по уклонам до 45%. А после этого, выбравшись на асфальт, он порадует Вас комфортом бизнес-класса и усладит Ваш слух звучанием 14-ти динамиков аудиосистемы JBL. Prado подскажет водителю о наличии автомобиля в мертвой зоне, поможет припарковаться с помощью камер кругового обзора, сам включит фары и «дворники» и даже охладит Ваши напитки.
Новый мотор 2.8 ТУРБОДИЗЕЛЬ выдает 177 л.с., прибавив 4 лошадки, а крутящий момент и вовсе вырос с 410 до 450 н/м, что особенно важно для внедорожника!
Конечно, он далеко не идеален. Его могли сделать более дружелюбным к водителю. Убрать, к примеру, довольно большие крены, усилив стабилизаторы. Или сделать его мягче. Однако ради этого пришлось бы поступиться артикуляцией подвески и ее энергоемкостью, следовательно, ухудшив внедорожные способности. В эпоху кроссоверов, Prado остается одним из последних настоящих. Солдат, сменивший полевую форму и винтовку на строгий костюм и дорогие часы, но внутри оставшийся честным, надежным боевым товарищем. Он – не подведет. Он – Toyota Land Cruiser Prado.
ТТХ:2.8 турбодизель, 6АКПП
Комплектация «Люкс», 5 мест
Оценочные ПЛЮСЫ и МИНУСЫ:
+ тихий, экономичный дизель;
+ великолепные внедорожные способности;
+ богатое оснащение;
— жесткая подвеска;
— недостаток динамики на высоких скоростях;
— ручка на передней стойке ограничивает обзор.
Тест-пилот Дмитрий ШИМАНОВИЧ
Больше тестов вседорожников и легковых в нашем плэйлисте Toyota на канале АВТОПАНОРАМА в ЮТУБ:
Подписывайтесь на наш канал ЮТУБ
и смотрите первыми
самые свежие тесты и обзоры премьер:
