БОЛЬШОЙ ПЕСЧАНЫЙ ТЕСТ «Марс атакует!»: Рено Дастер, Тойота Прадо, Киа Сорренто, Шкода Йетти, Хендэ Санта Фэ (видео)

Этот пейзаж создавался марсианами не за один прилёт. Огромные, десятиэтажные отвалы. Стены песка и глины, осыпающиеся под свист ветра. Растрескавшаяся от солнца поверхность кратеров. Но это не фантастика. Мы в карьере, созданном многолетним трудом человека. Здесь есть все, что бы проверить внедорожные качества премьер белорусских дорог.

Итак, пять тест-пилотов и пять вседорожников. 7 съёмочных групп: 2 оператора Автопанорамы с цифровой и экстремальной камерами, операторы с летающей камерой, оператор со стадикамом, 3 фотографа наших друзей из интернет и печатных изданий.

Мы на большом песчаном тесте. Марс атакует!

— Поехали!

Видео

RenaultDuster

Бензиновый двигатель 2.0, 136 л.с., 6-ступенчатая механическая КП, подключаемый полный привод, блокировка дифференциала.

Kia Sorento

Турбодизель 2.2 литра, 197 лошадей, 6-ступенчатый автомат, подключаемый полный привод, система стабилизации курсовой устойчивости ESC, система помощи при подъеме по склону HAC, блокировка муфты, клиренс 185 мм.

SkodaYeti

HyundaiSantaFe

2,2 турбодизель, 197 лошадей, 6-ступенчатый автомат, передний привод с подключаемым полным, в максимальной комлектации пятиместного варианта.

ToyotaLandCruiserPrado

Сразу оговоримся: все автомобили на штатной резине. Вполне понятно, если их переобуть в грязевую, шансы у каждого авто увеличатся. Но ведь производитель из-за оптимального соотношения качества и цены выбрал именно эту резину. Значит все равны!

За день до этого с главным инженером карьера мы детально обследовали все закоулки, проползи на брюхе, прошли пешком и… проложили непростой маршрут. 3 спецучастка и ВОСЕМЬ! Непростых, но проходимых внедорожных дисциплин!

СПЕЦУЧАСТОК №1

Дисциплина «Заезд и спуск с песчаной горы».

С заездом и спуском с песчаной горы все автомобили справились. Не сказать, что легко было Шкода Йетти вытаскивать проваливающиеся в песок колёса, забираться на гору с довольно приличным углом. И Duster, и Prado, и Sorento, и Santa Fe уже подключили свой внедорожный арсенал. Глубокая колея, то и дело обваливалась и увлекала за собой автомобиль. Днище некоторых авто почесывал песок… все тест-пилоты понимали — это только начало.

Дисциплина «Зыбучие пески»

Вторая дисциплина – зыбучие пески. Первым пошёл на испытание Прадо. Загребая широкими колесами песок, он оставлял за собой широкую колею, которая с каждым метром становилась все глубже. Главное — не сбрасывать газ. Эдуард Высоцкий не самый боязливый тест-пилот. Но когда тяжеленная Тойота начала проваливаться в песок по самые ступицы, возможно нога бойца и дрогнула. Зарытый в песок по самые ступицы Прадо сел на брюхо. Раскачка вперед и назад лишь ещё больше раскопала под колёсами зыбучие пески.

Первое испытания духа для наших тест-пилотов.

Бульдозер.

Первый фал порван.

Второй фал и гусеничный ход спас Прадо и Эдуарда!

Понятно, что остальным авто на этой дисциплине делать НЕЧЕГО!

Дисциплина «Песчаная дамба».

Проезд по песчаной дамбе с глинистыми плёсами, преодоление сухих ручьёв и перекатов. Проверка геометрической проходимости автомобиля. За руль Рено Дастер садится продюсер программы Павел Кореневский. Это он прокладывал маршрут. Он должен показать, что трасса пропустит вседорожники.

Десяток метров с блокировкой дифференциала наш Дусик гребёт глину и песок, но как и в зыбучих песках колеса все глубже и глубже зарываются…Снова автомобиль на брюхе! Дальше не поедем. В бой вступает лопата и мужская сила. Почти на руках, слегка подталкиваемый старшим собратом Прадо, который на цыпочках, прокатывая по несколько раз колею пробрался по дамбе, Дастер выходит из плена. Под колесами в ямах остается хлюпающая красная глина. Да… ночной ливень сильно усложнил трассу! Из трех дисциплин две уже провалены!

Все тест-пилоты окончательно пали духом.

Дисциплина «Глинистый брод»

Четвертое испытание выглядело ещё страшнее! Глинистый брод

Здесь различные виды покрытий: от мелкофракционного песка до красной глины. Водная переправа глубиной до 50 см. Мы ещё раз прошли маршрут с лопатой.

Отступать некуда.

Снова Дастер бросается в бой. За рулём Кореневский. Он должен вернуть веру в полный привод и в то, что команда справиться с испытаниями.

Легкий Дастер на штатной резине как бы прощупывая перед собой путь, от чего большие глазища фары становятся ещё больше, торил первый след. Песок… прошли, раскисшая глина…прошли, брод и автомобиль снова проваливается по ступицы. Коварная красная глина будто бы засасывает автомобиль! главное — не нервничать, постоянный ровный газ, главное — не сбрасывать обороты, главное — не дать проскальзывать колесам и не закопаться! Выезд на высокое место. Половина дисциплины пройдена. Вздох облегчения у зрителей. Обратный путь. Проверяем возможные западни. Ура! Должны пройти!

Вторым эту дисциплину прошёл Прадо. Не спеша и с достоинством. За рулём Хендэ Санта Фэ была девушка. Александра хотя и водит внедорожник, но в такие переделки она явно не попадала. Чуть притормозив и свернув на полметра с маршрута, Санта Фэ проваливается в яму. Раскачка окончательно закапывает автомобиль. Но мы знаем, это уже не страшно. Ведь мы команда. Лопатами, руками, снова Тойотой мы освобождаем из глиняного плена Санта Фэ. Завершил дисциплину Сорренто. Уверенно пройдя весь путь и ни разу не дрогнув!

Мы победили и прошли за 3 часа ПЕРВЫЙ СПЕЦУЧАСТОК. И от этого настроение у команды стало снова праздничным!

СПЕЦУЧАСТОК №2

К нам вернулась вера в победу и мы отправляемся на второй спецучасток. Здесь две внедорожные дисциплины:

Сухой ручей

Невероятный по красоте участок по руслу большого сухого ручья, живописные перекаты, большие вымоины, торчащие тут и там камни…

И Размытая дорога

Здесь своя специфика прохождения препятствия. Здесь проверка геометрии и угла свесов.

Запуск летающей камеры и …..первый пошёл. Toyota Prado без труда ныряет в глубокий овраг и …резво забирается на косогор. Разворот. Съезд. Большой и мощный джип зажатый стенками сухого ручья аккуратно объезжает валуны и …выбирается на простор. Эдуард и ПРАДО молодцы.

Следующий на размытый мост въезжает Тихон на Kia Sorento. Этот красивый автомобиль, еще и очень мощный и очень умный. Вовремя включая все свои внедорожные помощники он выбирается из осыпающегося песка и снова ныряет в овраг.

Нашем любимцем Рено Дастером управляет Сергей Корнеев. Поверьте, когда на все лобовое стекло перед тобой только песок, а затем в считанные секунды открывается синее небо, в пору забыться, что ты за рулём, и вспомнить тот самый недосягаемый в детстве СУПЕР 8 – знаменитый аттракцион столичного парка. Но вот Дастер зажат стенками сухого ручья, ювелирное прохождение между острыми валунами. Разворот. Подъем на почти вертикальный склон. Нет, не хватило. Пожалел Сергей молодое сердце Дастера. Разгон. После нескольких попыток. Пилот и авто на воле.

Очередь Санта Фэ и Александры. На этот раз девушка взяла себя в руки и с филигранной легкостью, достойной опытного джипера, преодолела и размытую дорогу, и сухой ручей. Огромный экран Санта Фэ, на который передается изображение с камеры заднего вида, легкий руль, сделали разворот в узком ущелье для девушки игрой.

Ура! Второй спецучасток пройден!

СПЕЦУЧАСТОК №3

На финал мы оставили самые зрелищные и приятные испытания.

СПЕЦУЧАСТОК №3 и седьмая дисциплина. Песчаная восьмерка. Здесь количество адреналина в крови увеличивается в разы. На скорости, в заносах, разметая горы песка и поднимая колесами воду из луж. Это, пожалуй, самая эффектная по картинке дисциплина. Kia Sorento, разметая песок, лихо выписывает восьмерки. Мощный турбированный мотор передает через электронные системы усилия на все четыре колеса. Toyota Prado широкими колесами шлепает по лужам. Трехлитровый дизель ни на секунду не даёт усомниться в подготовленности этого внедорожника. Renault Duster! На этой дисциплине Сергей Корнеев дал обкатку новому мотору и корзине сцепления. Дастер стал полностью соответствовать своему имени. Облепленный песком и глиной и снаружи и внутри – Рено живописен! Hyundai Santa Fe — этот строгий франт, доказывал, что он не подведёт в экстремальной ситуации. Рыхлая песчаная дорога, скользота, умные системы уверенно и незаметно подскажут водителю правильное решение. Завершил дисциплину Шкода Йетти, этот симпатичный малыш даром что без полного привода, но высокий клиренс, умная коробка передач и наличие всех самых продвинутых систем стабилизации делают его достойным вариантом для сложных дорожных условий.

Наконец финальный аккорд, дисциплина «Трубы» — переправа через реку с зыбучими песками.

Неглубокие перекаты через реку, площадка с зыбучими песками.

С особым удовольствие тест-пилоты выгоняли на песчаный плёс и Hyundai Santa Fe, и Toyota Prado, и Renault Duster, и даже малыш Yeti преодолел не без помощи старших братьев этот невероятный по красоте и брутальности участок.

Кроме брутального внешнего вида, после теста все автомобили были в целости и сохранности, хотя пришлось поработать и лопатой, и приложить максимум мужских сил и даже вызвать на подмогу бульдозер.

Итак, 3 спецучастка и 8 внедорожных дисциплин пройдены. Да, на двух мы спасовали, марсиане все-таки были здесь ночью и испортили нашу проторённую трассу. Но мы на них не обижаемся. Ведь эти испытания ещё больше сплотили дружную команду «Автопанорамы».

Далее был праздничный пикник, торт с надписью «12 лет Автопанораме» и шоколадной машинкой, но все это уже останется за кадром, в сердцах всех участников «Автопанорамы», наших друзей – ребят с летающей камерой, из «Комсомолки» и автомобильного интернет портала. И еще десятков и сотен людей, которые все эти годы были с нами. Фото и впечатления наших тест-пилотов от большого песчаного теста, а так же оценку каждого автомобиля читайте на сайте программы www.ap.by и в следующих выпусках «Автопанорамы».

Благодарим: официальных дилеров Toyota, Renault, Kia, Skoda, Hyundai. А также журналистов «Комсомольской правды в Беларуси» и www.auto.tut.by, ребят с летающей камерой – www.flycam.by, главного инженера дробильно-сортировочного завода «Крапужино», ОАО «Нерудпром» Игоря Ивановича Квятковского и всех, кто нам помогал сделать большой песчаный тест!

БОЛЬШОЙ ПЕСЧАНЫЙ ТЕСТ «Марс атакует!»