Ещё ярче! Ещё агрессивнее! Ещё комфортнее! Большой тест Автопанорамы обновленной Toyota Camry

Седан в максимальной комплектации с мощным двигателем 3.5 V6 и шестиступенчатой АКПП в руках нашего тест-пилота Дмитрия Шимановича. В воскресенье в 17.45 на СТВ.

Седан Тойота Кэмри на протяжении многих лет держится в лидерах сегмента D. Об этом ярко свидетельствует количество этих автомобилей разных генераций, колесящих по нашим дорогам. Даже нынешнее поколение, восьмое по счету, уже стало массовым. Причина такой популярности – в удачном сочетании качеств, высоко ценимых водителями: простота конструкции, комфорт и поразительная надежность, присущие в равной степени как Кэмри, так и другим моделям японского автогиганта. Но японские конструкторы не спят в подушку и в прошлом году провели рестайлинг европейской версии коронованного седана, о премьере Автопанорама рассказала в наших специальных репортажах с Московского автосалона 2014. Что изменилось? Визуально многое. Новые передняя оптика и задние фонари, новая фальшрадиаторная решетка, новый бампер Обновленный седан смотрится более спортивным и даже агрессивным….Внутри новый руль, новый щиток приборов и большой мультимедийный комплекс с сенсорным экраном…просто космос!

В технических характеристиках авто произошли так же значительные изменения: кроме двух надёжных и проверенный рядной четверки и V-образной шестерки, добавился абсолютно новый бензиновый двухлитровый агрегат, перенастроенное рулевое управление и модернизированная тормозная система. Достаточно теории, самое время за руль!

Версия, доставшаяся нам на растерзание сегодня, впечатляет с первого взгляда. Простотой тут и не пахнет. Двигатель – V6, 249 лошадиных сил. Трансмиссия – шестиступенчатый «автомат». Комплектация – как говорят «полный фарш».

Пользование этим авто расслабляет. Кэмри сама открывает Вам двери и любезно подсветит тротуар перед посадкой. Автоматически установит руль, водительское кресло и зеркала в последнюю выбранную позицию и в мгновение ока прогреет все 4 мягких кожаных кресла, а воздух – мощным трехзонным климат-контролем. В ней Вам не придется утруждать себя включением фар и «дворников», и даже с дальнего на ближний при разъезде со встречным автомобилем Кэмри переключится без Вашего участия. Автомобиль заботливо подскажет наличие соседей по потоку в слепых зонах, а так же вместо Вас убедится в безопасности выезда с парковки задним ходом. Ваш смартфон автоматически подключится посредством интерфейса Bluetooth к бортовому компьютеру, даст вам возможность совершать звонки и читать смс не снимая руки с руля, а так же проигрывать аудиофайлы из памяти телефона, лежащего на площадке для беспроводной зарядки. Все что нужно от Вас – переключиться в «драйв» и перемещать себя в пространстве, наслаждаясь безупречным звучанием 10-ти динамиков аудиосистемы JBL.

Ну а перемещение на Кэмри с V6 – тема отдельного разговора. 250 хвостов под капотом позволяют забыть об еще одной вещи: о сомнениях перед обгоном. Все что нужно – это нажать на газ и стараться не нарушить ПДД. Автомобиль в мгновение ока оказывается на несколько десятков метров впереди, под сочный баритон V-образной шестерки и истерику системы стабилизации. Тяга мотора такова, что заставляет ее нервничать при 60-70 км/ч даже на сухом асфальте. К слову, при довольно агрессивной езде наш средний расход в городе не превысил 13,5 литров на 100 км, так что рассказы о много потребляющих больших моторах, как мы видим, постепенно уходят в категорию городских легенд. Уж чем, а аппетитом своим Кэмри Вас точно не разорит.

И все же, даже с таким мотором, Кэмри не стал драйверским автомобилем. Возможно активному водителю в нем будет несколько скучновато. Но ведь это авто совсем для других целей: если вы хотите спокойно и с комфортом передвигаться, сидя в широком мягком кресле, при этом, по большому счету, наплевав на качество асфальта – вы обратились по адресу. Запаса плавности хода и энергоемкости подвески большого японского седана Вам хватит с лихвой. Потому как на этом авто владелец явно должен быть не за рулем!

Расслабьтесь, вытяните ноги, благо есть куда, поднимите солнцезащитные шторки. Нажмите кнопку опускания спинки Вашего кресла, сообщите водителю пункт назначения. Затем добавьте громкости аудиосистемы и порадуйтесь тому, что после напряженного рабочего дня Вам не нужно самостоятельно вести автомобиль.

Особенности авто:

• 3.5 V6 249 л.с. АКПП
• максимальный кофморт
• свежая агрессивная внешность.

Итог нашего большого теста. У обновлённой Тойота Кэмри есть все шансы удержать лидерские позиции в сегменте комфортных седанов — свежая внешность и максимальный комфорт!