Генералы песчаных карьеров (видео)

Расступитесь, малолитражки и прочая автомобильная мелочь, Хаммеры — на дороге! Жгучий красный, радостный желтый, синий с молниями, агрессивный черный, нарядный белый. Цвета разные, а характер один, внедорожный. Весь модельный ряд, да в одном месте. Такое нечасто бывает. Повелители дорог и направлений выехали принять песчаные ванны и водные процедуры.

Признаться честно, зрелище не для слабонервных. Хаммер вызывает одновременно уважение и страх. Он огромен и угловат, станьте  рядом и  вы почувствуете себя беззащитным существом. А внутри него —  как в крепости! Но об этом позже. Сначала полюбуемся внедорожным монстром в его стихии.

Вся конструкция Хаммера говорит о том, что такому проходимцу все по плечу. Хаммер играючи справляется с любой преградой. Крутая горка? Да, пожалуйста, только песчаные брызги полетели во все стороны. А Хаммер уверенно  гребет колесами и всем своим брутальным видом будто говорит:  давайте же мне препятствие посложнее.

Ну что ж,  переходим к водным процедурам. И здесь автомобили показали себя во всей внедорожной красе. Эх, красиво плывет группа разноцветных Хаммеров.  Они в мгновение ока вспенили водоем в заславском карьере и превратили его в кипучее месиво. Хаммеры бесстрашно погружались в воду,  и у наблюдающих за этим зрелищем не было ни малейшего сомнения, что их что-то может остановить.  Лучше не переходить им дорогу. У Хаммеров фантастическая проходимость. Но, как говорится, и на старуху бывает проруха. Хаммеры тоже умеют застревать.

Андрей СОРОКО

Основатель Hummerclub

— Обязательно покатушки проходят с засадами, на выезде либо по какой-то зимней трассе. Как говорят соклубники, если не засадили, значит не покатались. Что значит «засадили»? Застряла машина, и бывает для того, чтобы ее вытащить, понадобится часа два, может и больше.

        Но и это не беда. Ведь  семья хаммероводов – это дружная семья. Каждый готов в любое время дня и ночи прийти на помощь соклубнику. И это не просто громкие слова. Взаимопомощь и взаимовыручка хорошо развита между владельцами Хаммеров, в чем команда Автопанорамы убедилась лично.  Стоило внедорожному монстру немного расслабиться и засесть в песке, как друзья с лебедкой в руках уже были готовы помочь. Надо сказать, что сам Хаммер очень ремонтопригоден и прост в обслуживании. Минимум электроники, а доступ к узлам и агрегатам не вызывает проблем. Заменить поломавшуюся деталь можно в полевых условиях.

     Кстати, внутри Хаммера довольно комфортно. Проезжая горки и водные преграды, пассажиры ощущают лишь легкое покачивание. Понятно, почему в салоне так много поручней. Они прозрачно намекают на внедорожное предназначение Хаммера. Крепче за поручень держись, пассажир. А водитель, знай себе, непринужденно крути баранку и направляй автомобиль сквозь непролазные места. Брызги летят на лобовое стекло, ветки стучатся в салон, а ты сидишь и получаешь потрясающие эмоции от такой внедорожной прогулки, чувствуя себя при этом комфортно и защищенно.

     Как говорят владельцы,  Хаммер  нельзя сравнивать с другими машинами, это свой автомобиль в своем классе. И все же, мы думаем, вас интересует, как с таким танком обращаться в городе.

Андрей СОРОКО

Основатель Hummerclub

— Это с виду он очень большой, и кажется, что на нем очень тяжело  ездить. Отличие от легкового авто: там, где припаркуется легковой, там можно припарковать и хаммер. Но сложнее выйти из авто, так как двери широкие.

А вот что касается пищи для такого вездехода, то расход в смешанном цикле составляет 23 литра.  Не так уж и много для проходимца в три с половиной тонны с 6-литровым двигателем V8 мощностью 315 л.с.  

   Дааа, хороши генералы песчаных карьеров в своей стихии. Как шрамы украшают мужчину, так и  грязь украшает бока и колеса брутальных Хаммеров.

Екатерина КЛИМОВИЧ

Редактор программы «Автопанорама»