Hyundai CRETA: экспедиция на Драгобрат
Большой друг Автопанорамы, наш воспитанник и тест-пилот в прошлом, отправился на покорение самый высокой горы Западной Украины — Драгобрат. В первой части он делится своими впечатлениями от путешествия.
Автомобиль: Hyundai CRETA
Двигатель: 2.0 бензин
Коробка передач: автоматическая
Смотреть ПРИКЛЮЧЕНИЕ
репортаж «Экспедиция на ДРАГОБРАТ»
на нашем канале ЮТУБ:
Постоянные зрители «Автопанорамы» знают, чтоHyundai Creta способна на дальние вояжи:
мы уже рассказывали о поездке длиной две тысячи километров, в Санкт-Петербург, и обратно.
Но сейчасHyundai Creta под управлением нашего эксперта Дмитрия Новицкого отправилась еще дальше, в украинские Карпаты!
И там задача очень сложная: покорить гору Драгобрат.
Впечатлений по дороге предостаточно.
Дмитрий НОВИЦКИЙ, журналист:
– Сможет ли заехать хендэ крета на Драгобрат?
Вот мы и проверим!
Эта дорога считается одной из самых сложных в мире, на Драгобрат могут заехать только подготовленные внедорожники.
А в наших руках абсолютно стандартнаяHyundaiCretaс двухлитровым мотором и автоматической коробкой передач.
Да, полный привод – но там все-таки горы!
С такими мыслями с ровных белорусских дорог мы попадаем на не очень ровные украинские.
Мы не хотим критиковать соседей, но дороги у них и правда не ахти.
Дмитрий НОВИЦКИЙ, журналист:
— О том, что в Украине дороги не айс.
Сон в зимнюю ночь
Зато подвескаHyundai Creta словно создавалась для плохих дорог: в экспедиции даже родилась шутка, чем хуже дорога, тем лучше настроение!
Но о машине мы подробно расскажем в тест-драйве….
А пока сфокусируемся на том, что ожидает автопутешественника в Украине. Привыкнуть придется не только к плохим дорогам, но и к дорогому топливу, примерно 2 белорусских рубля за литр, доллар за литр!
Но на этом весь негатив заканчивается: белорусам можно смело ехать на новогодние праздники в Украину. Здесь нас любят и ждут. Цены на все, кроме бензина, очень низкие. Гостиницы недорогие, еда вообще стоит копейки, словом, Украина сейчас выглядит отличным антикризисным предложением для туристов из Беларуси! И не нужно бояться разговаривать на русском: у нас вообще не было проблем, все всегда все понимали, негатива не было.
С таким позитивным настроением мы едем дальше, и честно скажем: в горах все меняется, и настроение наше становится еще лучше!
Потому что дороги стали еще хуже, и мы снова благодарим разработчиков подвескиHyundaiCreta: на ямы можно не смотреть, можно просто любоваться пейзажами.
Такая красота – и всего в тысяче километров от Минска!
Но перед штурмом Драгобрата мы решили немного потренироваться в окрестностях села Верховина.
Что может серийный кроссовер? Оказалось, многое: если не обращать внимание на страшные звуки от днища, если не обращать внимание на стоны автомобиля, наCreta можно ехать по бездорожью, как на танке.
Правда, машину жалко – но на то она и тестовая, чтобы проверить, что она может. С таким настроением мы начинаем карабкаться на гору Драгобрат.
Дмитрий НОВИЦКИЙ, журналист:
— О том, что дорога сначала ничего особенного, просто камней нужно бояться.
Что сказать о дороге на Драгобрат?
Если машину не жалко, можете смело отправляться в это приключение!
Все покрыто льдом, сбоку горная река, слева пропасть, или наоборот – в общем, нервы ваши натянутся, и жизнь заиграет новыми красками.
При этом в горах обязательно надевайте цепи!
Если бы не цепи – думаем, в Минск вернулась бы только печальная телеграмма о гибели экипажа.
А так – едем мы, едем к Драгобрату!
Мотор урчит, мотору не хватает воздуха, у экипажа тоже начинается одышка, но самое главное – мы едем!
Больше всего на этой дороге нужно бояться камней, они большие,Creta бьется днищем, того и гляди повредим тормозную магистраль – но едем!
И вот долгожданный Драгобрат!
Хотя эмоций нам показалось маловато – поэтому немного отдохнув, решаемся покорить и всю гору. И просто по следам ратрака, жмем на газ – и проверяем, на что способнаCreta!
И вот тут удивились все, и мы, и жители поселка:Creta по чистому снегу, по следам ратрака, смогла забраться на середину горы!
Вот что значит грамотная работа полного привода и отсутствие страха в кабине пилота!
Дмитрий НОВИЦКИЙ, журналист:
О ТОМ, что выше уже точно никто не заедет и никто никогда не заезжал
И что, думаете, закончилось наше путешествие?
Как бы не так, Карпаты просто рай для автомобильного путешественника, поэтому мы принимаем решение штурмовать и гору Поп-Иван Черногорский.
До вершины точно не доедем, но хотя бы попробуем сломать машину.
Ой, извините – попробуем экстрим-тест.
И вот солнечное утро, ничто не предвещает беды – толькоHyundai Creta пробивает путь по свежевыпавшему снегу.
Посмотрите, как красиво!
И все это так близко, так рядом с Минском: если рано утром выехать, ночью уже вы будете в Карпатах.
И на следующий день вас ожидает неземная красота, вот почему «Автопанорама» всем рекомендует ехать на зимние каникулы в Карпаты.
И хорошо бы ехать в горы наHyundaiCreta: потому что если эту машину не жалеть, она превращается в настоящий трактор! Первая передача, отключены все электронные помощники, и Крета безудержно ползет наверх!
На самом деле мотору здесь уже не хватает воздуха: педаль газа в полу, но тяги мало, гораздо меньше, чем на равнине.
Но где наша не пропадала, мы бьемся, мы ползем, стараясь не упасть в тракторную колею.
И что? И едем, едем!
Очень боимся, что вернемся в Минск без переднего бампера, но едем.
Хотя у всего бывает конец – в нашем случае, счастливый.
Дмитрий НОВИЦКИЙ, журналист:
О том, что экспедиции всегда должны заканчиваться вовремя.
И то правда: нам все-таки нужно вернуться в Минск, поэтому Поп-Иван остается непокоренным, зато все живы и здоровы, а в экспедициях это самое главное.
И, главное – мы увидели неземную красоту карпатских гор.
Не бойтесь, если нет еще планов – нужно ехать. Карпаты – это дешево, красиво, безопасно.
А о том, как зарекомендовала себяHyundaiCreta, о всех плюсах и минусах машины – в следующих выпусках «Автопанорамы». Оставайтесь с нами!
Автор Дмитрий НОВИЦКИЙ
Продолжение на телеканале СТВ и на сайте www.ap.by
