Лада Ларгус КРОСС/ Lada Largus Cross: народный тест

06.07.2016

Поделись с друзьями:

Народные эксперты Александр Барановский и Егор Прокопович выскажут свое мнение о Lada Largus Cross 1.6 бензин МКПП

Автомобиль на тесте:Lada Largus Cross

Двигатель 1.6 бензин

МКПП

Летние каникулы уже начались, но только не в школе тест-пилотов «Автопанорамы».

У нас как раз самые горячие деньки.

Сегодня народные эксперты Александр Барановский и Егор Прокопович выскажут свое мнение о Lada Largus Cross.

Смотрите НАРОДНЫЙ ТЕСТ

на нашем канале ЮТУБ:

Для большинства автолюбителей, в памяти которых остались «Вишневые девятки», это пугающий набор с гремящим салоном, постоянно не работающими задними фонарями и потекшими тормозными цилиндриками. Но …это всё в прошлом!

Сегодня на тесте «Автопанорамы» современный, практичный и неприхотливый автомобиль с тем же «парусом» на решетке радиатора.

Как отметили наши тест-пилоты из народа, внешне это в меру современный, практичный и вместительный универсал с увеличенным клиренсом. Пластиковые обвесы и логотипы «Cross» на порогах только добавляют еще больше интереса и внедорожного стиля к данному авто.

«В машине ничего не скрипит. Не ожидал, когда садился за руль автомобиля».

Начинаем изучать Cross с его предназначения – объема багажного отделения.

Задняя дверь состоит из двух распашных дверей, которые можно открыть при необходимости на 180 градусов. Запасное колесо расположено под днищем, поэтому пол багажного отделения ровный и прочный. Складываем задний ряд сидений и получаем очень большой по вместительности багажник! По мнению Александра, единственный минус – багажное отделение короткое и высокое, поэтому какие-либо длинные предметы перевезти будет проблематично.

«Понравилась то, что в машине есть кондиционер, электроподъемники передние, задние, современная аудиосистема, подогрев сидений, электропривод зеркал, стандартный набор опций на сегодня».

Садимся за руль.

Водительское сидение регулируется как по высоте, так и присутствует поясничная регулировка. Как отметил Егор, благодаря оранжевым вставкам на приборной панели и внутренней отделки дверей и сидений, прошитыми оранжевыми нитями, салон получился достаточно … «веселым». На расстоянии вытянутой руки расположено управление стеклоподъемниками, кондиционером, аудиосистемой, центральным замком и прочими современными системами. Да, как Вы уже успели заметить, автомобиль обрадован всеми современными системами комфорта.

Заводим мотор!

На панели сразу загораются датчики уровня масла, охлаждающей жидкости и бортовой компьютер диагностирует работоспособность всех систем.

Автомобиль оборудован 16-ти клапанным двигателем мощностью 102 лошадиные силы. На холостых оборотах двигателя практически не слышно. Сцепление выжимается легко, коробка передач пятиступенчатая и не вызывает никаких нареканий. Двигатель не отличается особой тяговитостью. Коробка передач настроена хорошо, все передачи в меру длинные, что позволяет двигаться в городском потоке 60км/ч на 5 передаче и при необходимости разогнаться больше.

Огромным плюсом автомобиля является подвеска.

В меру жесткая, все ухабы и неровности глотает без нареканий.

«Лада Ларгус благодаря пластиковым накладкам, литым дискам 16-го радиуса выглядит спортивно. Удивила мягкая подвеска, неплохая шумоизоляция. Единственное, мне показалось мало мощности в автомобиле. Понравилось багажное отделение, трансформация задних сидений».