Новое поколение Renault Fluence на большом тесте Автопанорамы (видео)
Один из старых добрых французских автогигантов наконец-то представил обновленную версию среднеразмерного седана Fluence. Его элегантный обновленный силуэт уже сегодня можно встретить на белорусских дорогах. Признаться честно, мы уже давно ждали чего-то свеженького в этом сегменте отRenault.
И хотя первое поколениеFluenceпоявилось уже достаточно давно, глобальных изменений в обновленном облике не произошло.
Несмотря на то, что обновления коснулись только лицевой части автомобиля, Fluence заметно помолодел. Теперь его можно запросто назвать его современным молодежным автомобилем.
Видео
Ну а теперь заглянем вовнутрь. И здесь практически ничего нового. В принципе, зачем менять что-то и без того уже продуманное, удобное и эргономичное. Находиться за рулем Fluence очень комфортно. Отличные сидения, регулировка руля по вылету и по высоте и масса свободного пространства. Особое удовольствие вызывают подголовники с дополнительной поддержкой. Ну что ж, уселись удобно и комфортно.
Центральная консоль ничем не отличается от модели первой версии. Все органы управления опциями автомобиля находятся на своих местах и под рукой. Никаких излишеств. Блок управления мультимедийной системой с USB-выходом да панель управления двух-зонным климат-контролем, у которого, кстати, есть своя фишка, а именно три режима работы. Режим «Авто» знаком всем как наиболее оптимальный с точки зрения теплового комфорта, а вот режим «Мягкий» сделает работу климата практически бесшумной и плавной. «Быстрый» же режим позволит мгновенно проветрить или обогреть салон Fluence. Панель приборов представлена аналоговой шкалой тахометра, а вот показатели спидометра, уровня топлива и температуры двигателя теперь собраны в одном колодце новой цифровой панели.
Пассажиры задних сидений также не испытают ни малейшего дискомфорта. Для ног и колен места хоть отбавляй, удобный подлокотник. Есть возможность сложить задние сидения в соотношении 60/40, которые, кстати образуют ровный пол. Багажник составляет 530 литров полезного объема. Отдельно отметим, что за счет низкого порога и широкого проема багажного отделения, загрузка и перевозка крупногабаритных вещей не станет проблемой.
В общем, Fluence – автомобиль с серьезными амбициями. Своими умными системами он обеспечит своему водителю максимум комфорта. Датчики света, дождя, парковки, многочисленные системы безопасности…
Мягкая, но в то же время очень сбитая и длинноходная подвеска выполняет своё предназначение на 200%, только на мелких неровностях покачивает, аобновленный 2-литровый бензиновый движок радует своим задором. В совокупности мы получили очень молодой и дерзкий седан.
В общем, обновленный Renault Fluence отлично подойдет как и для семьи, так и для бизнеса. Конечно, нового слова в сегменте он не сказал, но то, что еще раз решительно обратил на себя внимание – это факт.
Тест-пилот Тихон Науменко www.renault.by