Программа теста: тест-примерка. Автомобиль: Ford Focus C-Max Ghia 2.0
«Как корабль назовешь, так он и поплывет» – похоже, именно этим правилом руководствовалсись конструкторы Ford, когда выбирали имя для минивэна, созданного на платформе модели Focus второго поколения. Нужно было что-то звучное, и с намеком на фунциональность: минивэн все таки! И Ford, не мудрствуя лукаво, назвал его С-Max — то есть, максимальный автомобиль сегмента С, к которому минивэн и относится.Насколько приставка «Max»соответствует действительности? А вправду ли C-Max можно назвать «максимальным» автомобилем в этом секторе? На первый взгляд – да, потому что выглядит минивэн солидно и основательно. И гармонично: нет и намека на излишнюю грузность или массивность. Все четко, строго и красиво. При желании C-Max можно назвать даже спортивным минивэном: уж очень динамичным он выглядит.
Внутри нас встречает роскошная отделка – еще бы, ведь это максимальная версия Ghia. И поэтому здесь очень много приятных мелочей, вроде климат-контроля, электрорегулировок и т.д. Да уж, внутри C-Max действительно хорош: и отделка качественная, и места много. Эргономика – просто отличная, но особенно нашим экспертам понравилась коробка передач: столь четкое переключение можно встретить только на спортивных моделях.
Максимально высокую оценку еще ставить рано: по трансформации салона, как выяснилось, C-Max – далеко не идеал. К примеру, спинки задних кресел не имеют регулировок по углу наклона, а это — явный промах со стороны конструкторов.
Зато багажник – настоящая мечта путешественника! Или дачника. Или рыбака. В общем, кого угодно, кому нужен максимальный объем. А у C-Max багажник вмещает до 460 литров в обычно положении, и 1.620 литров при сложенных задних сиденьях – это очень достойный результат.
Еще одно достоинство Ford Focus C-Max – его управляемость. Легковая платформа с многорычажной подвеской задних колес дает отличный результат, и на примере «Си-Макса» в этом можно убедиться. Небольшие крены в поворотах, отличная устойчивость и мгновенная реакция на поворот руля – даже и не верится, что это – семейный автомобиль. Впрочем, об этом мы еще поговорим – на следующем тесте, где будут оцениваться ходовые качества Ford Focus C-Max. Ну, а после этого «Автопанорама» вынесет свой вердикт…
Достоинства (+)
Отличная управляемость
Просторный салон
Четкая работа КПП
Недостатки (-)
Мало направлений регулировки задних сидений
