Rapid: новичок в семействе Skoda (видео)

Уж сколько новинок появилось в этом году в бюджетном классе, успевай считать! «Автопанорама» продолжает следить за свежими автомобильными поступлениями, и сегодня героем нашего тест-драйва стал новый игрок чешской команды. Игрок, главной задачей которого будет не просто прочно занять совершенно новую позицию, нишу между Fabia и Octavia, а придать новый взгляд автомобилям Skoda. И когда смотришь на него, веришь, что это ему по зубам.

Тихон Науменко, тест-пилот «Автопанорамы»: «Новая Skoda выглядит очень ново, свежо и динамично. Плавные формы и рубленые грани светотехники смотрятся очень гармонично, а обновленная решетка радиатора придает автомобилю серьезный, даже взрослый характер. Претерпел некоторые изменения и логотип компании, он лишился привычного зеленого фона. Новый сегмент, новый дизайн, новый логотип… Начало новой эры Skoda? Так и есть, и имя этому началу – Rapid».

Видео

Новая Skoda приятно удивляет своими размерами и пропорциями. Ярко выраженные острые боковые полосы и слегка раздутая корма визуально удлиняют и без того не мелкий седан. Кстати, по длине Rapid перегнал своего старшего брата Octavia, и только крыша, плавно перетекающая в широкую пятую дверь, напоминает о том, что перед нами вовсе не седан, а полноценный лифтбэк с огромным багажником объемом 550 литров. Для компактмобиля – это умопомрачительный показатель. А еще под всем этим пространством, под фальшполом скрывается полноразмерное запасное колесо и совсем не мелкий ящик для мелочей. Что ни говори, а чехи всегда умели делать лифтбэки, и на примере Rapid они только лишний раз это доказали. Спинки задних сидений складываются в соотношении 60 на 40. И пусть ровного пола и не получается, но в нашем распоряжении появился грузовой отсек объемом 1490 литров. Двухметровый холодильник может и не войдет, но чуть поменьше – запросто.

Тихон Науменко, тест-пилот «Автопанорамы»: «Разумеется, визитной карточкой Rapid стал не только хищный облик и внушительный для компактмобиля багажник, но и ничуть ни меньше впечатляющий своим пространством салон. Места в Rapid не много, а очень много. Удобству и комфорту на водительском месте способствуют регулировка рулевой колонки в двух направлениях и достаточно простые, но в то же время удобные, имеющие массу регулировок сидения. Удлиненная же база Rapid отлично заботится об удобстве задних пассажиров, даже если у них пропорции бизнес-класса:) И снова шкодовцы заслуживают аплодисментов».

Салон выглядит лаконично, эргономично…. мы бы сказали, классически. Все интуитивно просто и понятно, да и классика, в принципе, никогда не надоедает. В Rapid конструкторы сделали акцент на простоту. Приборная панель с косыми шкалами, экран бортового компьютера, магнитола, внешний USB-выход, вот, пожалуй, и все. В салоне полно полочек для мелочи, очень удобны ниши в дверях, а также так редко встречающиеся в базовой комплектации карманы в спинках задних сидений.

В движении Rapid очень хорош. Маленький турбированный движок объемом 1.2 литра удивляет своей тяговитостью и резвостью. Его 105 лошадей не оставят вас последними на светофоре, они же позволят и порезвиться на дороге. Приятно удивила и цифра расхода топлива – всего 5 литров на 100 км.

Комфорт при езде – один из важнейших критериев в выборе железного коня. Не подвел Rapid и здесь. Шумоизоляция на достойном уровне, слышен только шелест покрышек да приятное, нетерпеливое, вызывающее нажать на педаль газа урчание движка. В городе новая Skoda по дорогам не едет, а плывет. Подвеска энергоемкая, работает на отлично и за городом, на грунте. Все неровности и ямки съедаются в полной мере. Словом, ничто не отвлечет от наслаждения управлять Rapid. Кстати об управляемости… Дорогу Rapid держит прекрасно. Руль мгновенно реагирует на все ваши движения. Едва ощутимый крен совершенно не мешает зайти, и самое главное выйти из поворота даже на не малых скоростях. И здесь в десятку.

За такими показателями как простор, комфорт, динамика и расход почти не видны мелкие недочеты Рапида.

Как известно, ничего идеального не бывает, но стремиться к совершенству нужно. И можно смело сказать, что Skoda Rapid делает это с завидным усердием. Мы уверены, что этот автомобиль с легкостью займет свое место в строю и обретет преданных поклонников.