Skoda Octavia Combi

«Автопанорама» зорко следит за новинками в автомобильном мире, поэтому мы не упустили возможность испытать новую Skoda Octavia. Наше знакомство началось с полноприводного турбодизельного универсала в комплектации Elegance.

Снаружи эта машина, как и положено престижному европейцу, выглядит солидно и гармонично. Передние фары имеют более грозный прищур, сама оптика получила ксеноновые лампы и поворотный модуль, а решетка радиатора стала объемнее и выразительнее.

Надо сказать, что новая Octavia визуально стала более вытянутой и как-будто чуть приземистее, что сделало ее вид более динамичным.

Интерьер заметно освежился по сравнению с предыдущей моделью. Все сделано очень качественно, большое внимание уделено именно мелочам. Контуры панели знакомые, но материалы стали куда интереснее. Новые приборы получили белую подсветку вместо зеленой, указатели температуры и запаса топлива теперь внизу приборной панели. Приятнее стала и центральная консоль: снизу блок управления климатом и обогревами, которым можно управлять не глядя, настолько все понятно и интуитивно сделано. А чуть выше хорошая аудиосистема, с информативным дисплеем, которая имеет одну особенность.

Плотные кресла хорошо держат тело и не досаждают излишней жесткостью. На передних креслах простору и комфорту ничего не мешает. А вот сзади будет удобно только двоим пассажирам потому, что система вентиляции на центральном тоннеле не дает возможности разместиться третьему человеку.

Как и полагается универсалу, в Octavia столько всяких карманчиков и ниш для мелочи, не все из них сразу можно обнаружить, они буквально разбросаны по салону. Не обошлось и без просторного багажника, объемом 560 литров. Увеличение объема до 1600  литров возможно стандартным способом — складыванием заднего ряда сидений. Широкий и удобный проем позволит с легкостью загружать крупные грузы. Колесные арки внутри практически не мешают оптимально разместить груз. Дополнительных удобств масса: закрывающиеся боковые ниши, крючки для сумок, пластиковая шторка, которая складывается одним нажатием. 

В движении Octavia Combi показала себя послушной и предсказуемой. Как дрессированная овчарка, автомобиль выполняет именно те команды, которые дает водитель. Подвеска неплохо глотает мелкие и средние неровности дороги. Крены в поворотах невелики, 6-ступенчатая механическая коробка работает очень четко.

Перещелкивать короткоходный рычаг коробки предач — одно удовольствие. А вот мощности в 105 л.с. дизельного двигателя объемом 1,9 литра, нашим тест-пилотам показалось не совсем достаточно. В некоторых ситуациях хотелось большей резвости при нажатии педали газа.

Зато к работе тормозной системы никаких претензий. Машина оттормаживатеся при резких
маневрах именно так, как этого ожидаешь.

Учитывая то, что новая Skoda Octavia Combi способна колесить по совершенно разным покрытиям и в разных условиях, вы можете быть спокойны, этот универсал не ударит в грязь лицом.

Skoda Octavia Combi — хороший вариант как для езды по городу, так и для выездов на природу, ведь конструкторы уделили особое внимание таким вещам, как качество и безопасность.