Mazda6: нереально красивый автомобиль (видео)

Окружающие провожают ее восхищенными взглядами, одобряюще жестикулируют и улыбаются. А она будто не замечает этого. Как женщина, знающая себе цену: степенная, с чувством собственного достоинства. Новая Mazda6. Она знает, что прекрасна, поэтому ей не важно, что скажут другие. И это легкое безразличие еще больше притягивает к ней. А она стоит в лучах весеннего солнца, игриво переливается своими привлекательными формами и никому ничего не собирается доказывать.

Катерина Климович, шеф-редактор «Автопанорамы»: «Человек бесконечно может смотреть на огонь, воду и как работают другие. Я же в этот ряд добавлю и Mazda6. Потрясающе красивый автомобиль. И пусть об этом уже сказано миллион раз, но это действительно так».

Салон так же располагает к себе, как и внешний вид. Он просторный, с хорошей эргономикой и спокойным дизайном. В нем нет игривости и мишуры, для солидной Mazda6 это было бы неуместным. Качество сборки и материалов на высоте. Все детали продуманы и проработаны. Большинство кнопок понятно, доступно и приятно в использовании. Кстати, джойстик возле рычага коробки передач удобный и функциональный. Управлять мультимедийной системой можно, не отрывая взгляд от дороги и монитора. В качестве альтернативы можно воспользоваться сенсорным дисплеем. Кресла новой шестерки заслуживают высшей оценки. Электрорегулировок масса, поэтому настроить водительское сиденье можно с аптечной точностью. Сидя в кресле новой шестерки, кажется, будто вас приклеили к нему. Отсюда потрясающая связь c автомобилем, будто чувствуешь его нутром.

Видео

Сзади очень комфортно и просторно. Места более чем предостаточно для того, чтобы не просто ехать на заднем диване, а отдыхать. И неважно, что творится за окном. Ведь в мягких, хорошо спрофилированных сиденьях новой шестерки уютно и защищённо.

Согласитесь, Mazda6 не тот автомобиль, к которому нужно подходить с мерилом практичности. Поэтому претензия к багажнику все же есть. Он, конечно, вместительный и длинный, но сложно воспользоваться всем его объемом из-за достаточно узкого проема. Однако вряд ли этот багажник будет видеть что-то тяжелее сумок с принадлежностями для путешествий, женских безделушек или пакетов из гипермаркета.

Девушки обычно ездят либо на больших вседорожниках, либо на маленьких машинках. Так вот если вы захотите пересесть на новую шестерку, то первым мы советуем не забывать про дорожный просвет, а вторым — внимательнее присмотреться к габаритам.

Катерина Климович, шеф-редактор «Автопанорамы»: «Признаюсь честно, после своей малолитражки меня одолевал страх габаритов новой шестерки. Однако несмотря на то, что это один из самых длинных авто в своем классе, боятся его размеров совершенно не стоит. Боковые зеркала дают отличную обзорность. К тому же здесь есть парктроники и камера заднего вида с динамической разметкой. Она показывает траекторию движения авто назад. Честно сказать, никогда не доверяла камерам заднего вида, но на эту точно можно положиться».

В движении Mazda6 излучает спокойствие и комфорт. На ней не хочется никуда торопиться, хочется просто ехать, мягко покачиваясь на волнах асфальта. Шумоизоляция хорошая, подвеска энергоемкая, дорожные стыки и неровности вы вряд ли ощутите. В общем, кто желает скрыться от окружающей суеты и найти тишину и релакс, тот получит это в мягких креслах новой шестерки. Как говорится, и пусть весь мир подождет. Но не забываем, что у нас на тесте топовая версия с мотором в 2,5 литра мощностью 192 лошадиные силы. И если от шестерки вы требуете динамичного ускорения, вы его получите. Управляется машина легко и внятно. Реакции на педаль газа адекватные, переключения автоматической коробки незаметные илогичные.

И еще напоследок не можем не упомянуть Skyactiv технологии, в частности умную систему i-stop. В отличии от систем start-stop в других авто, в новой шестерке вы сами можете управлять работой i-stop, все зависит от интенсивности нажатия на тормоз. Если плавно нажать на педаль и не дожимать ее, то машина остановится, но двигатель не заглохнет. Это очень удобно, особенно если вы плавно останавливаетесь на светофоре и понимаете, что вот-вот загорится зелёный свет. А если вы стоите в пробке и хотите заглушить двигатель, то достаточно сильнее нажать на тормоз. В общем, приятно осознавать, что вы общаетесь с автомобилем на одном языке и прекрасно понимаете друг друга.

Итак, новая Mazda6. Что мы от нее ожидали, то и получили — качественный, солидный, комфортный, динамичный автомобиль с массой электронных помощников. И приятным бонусом к этому набору — неземная красота и грациозность.