Новый Хендэ Тусон выглядит и едет по-новому (видео)
Пытливому женскому взгляду Автопанорамы всегда было интересно, как автомобильные производители выбирают название для своего очередного детища. С новым Хёндэ Тусон всё ясно и понятно.
Поскольку этот автомобиль предназначен в основном для города, вот и именуется он в честь американского города Тусон, что в штате Аризона. Есть и еще одно имя у этого корейского кроссовера — ix35. Однако первое название нам более симпатично и мелодично.
Принадлежность мегаполису подтверждает и незаурядная внешность Тусона. Он очень стильный, мускулистый, этакий подкачанный красавец-атлет.
Честно говоря, новому Хёндэ Тусон не место на пшеничном поле. Его удел это городские улицы, парковки модных клубов и магазинов.
Смотрится этот кореец внушительно и визуально запоминается. Так что если вы хотите выделиться из автомобильного потока строгих и квадратичных форм, то новый Тусон выполнит это задание на «отлично». Его изломанные стремительные линии и грозный прищур не раз остановят на себе взгляды окружающих.
Царство неправильных форм продолжается и в салоне Тусона. Дизайн панели просто космический, и это поначалу даже слегка пугает, потому что не знаешь, где искать нужную клавишу. Но потом привыкаешь — и никаких проблем. Подходящие регулировки водительского кресла и руля удалось найти путем долгого и кропотливого подбора. Из чего сделали вывод: Тусон более благосклонен к тем, кто не зациклен на диетах. Двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема с кнопками управления на руле – этим Тусон не обделен.
Даешь большому автомобилю – большие боковые зеркала! Таков девиз Тусона, что, несомненно, облегчит девушкам парковочный процесс. А теперь проверим кресла для задних пассажиров.
Не могу сказать, что мне удобно на заднем сиденье Тусона. Скорее всего из-за того, что слишком низко расположена подушка. Зато здесь есть подогрев задних сидений, что может предложить далеко не каждый кроссовер в этом классе.
Трансформация салона осуществляется женскими руками в мгновение ока. А вот что касается багажника, то девушки были бы очень благодарны конструкторам Тусона, если бы они предусмотрели крючки и ниши для мелких вещей.
Прежде чем получить положительные эмоции от вождения, некоторое время пришлось привыкать к Тусону, а именно к его длинноходной педали сцепления. А в остальном…
Новый Тусон стал гораздо комфортнее своего предшественника: у него значительно улучшилась плавность хода и шумоизоляция.
А еще похвалим этого корейца за маленький радиус разворота. На Тусоне не надо зажмуривать глаза и думать: впишемся или не впишемся. Он смело разворачивается даже там, где вы этого от него не ожидаете.
В качестве итога, скажем следующее: кому нужен стильный, эффектный и комфортный автомобиль для города, становитесь в очередь за новым Хёндэ Тусон.
Екатерина КЛИМОВИЧ
Редактор «Автопанорамы»