Итоги акции “Экономичный вариант”
Автомобили: Ford Mondeo 2.0 TDCI / Opel Vectra 2.2 DTI / Nissan Primera 2.2 dCi Программа теста: Итоги акции “Экономичный вариант” Конец месяца — самое время подводить итоги, вот и мы решили выяснить, кто же оказался победителем в нашей акции “Экономичный вариант”. За право назваться лучшим боролись три автомобиля: “Форд Мондео”, “Опель Вектра” и “Ниссан Премьера”. Все три участника нашей акции оснащены турбодизельными моторами. Оно и понятно, потому что ни один из бензиновых двигателей не может быть более экономичным, чем дизель. И в том, что касается расхода топлива, наши участники продемонстрировали себя с лучшей стороны. Современные турбодизельные двигатели позволяют добиваться невероятно низких, почти рекордных результатов. К примеру, на трассе, при скорости 90 км/ч эти автомобили потребляют менее пяти литров на 100 километров, что позволяет на одном баке запросто преодолевать более тысячи километров! Вдвойне приятно осознавать, что словосочетание “экономичный автомобиль” постепенно становится синонимом другого — “динамичный автомобиль”. При среднем расходе топлива чуть больше шесть литров на 100 километров все три участника нашей акции порадовали отменной динамикой разгона и эластичностью. Особенно удивил 130-сильный трубодизельный “Мондео”, который на разгоне уже не уступает бензиновой версии с двухлитровым мотором! “Опель Вектра” и “Ниссан Премьера” с 2,2-литровым турбодизельными двигателями имеют схожие показатели мощности и крутящего момента, но в итоге оказываются немного медленнее “Мондео”. Особенно странно, что “Ниссан” не может догнать “Форд”, ведь в обоих автомобилях установлены 6-ступенчатые коробки передач, а двигатель “Премьеры” к тому же на 9 л.с. мощнее. Но “Форд Мондео” все равно оказывается самым динамичным! Итоги акции “Экономичный вариант” у нас получились следующие: Первый — современный турбодизельный двигатель, особенно с системой непосредственного впрыска топлива действительно позволяет заметно сэкономить, потому что автомобили с такими моторами потребляют непривычно мало топлива. Второй — по удельной мощности, показателю крутящего момента и эластичности дизеля уже вплотную приблизились к бензиновым двигателям, что позволяет водителю такого автомобиля уверенно чувствовать себя в любой ситуации. И третий — современный дизельный мотор, благодаря серьезной вибро- и шумоизоляции, уже практически избавился от своих главных недостатков, а именно от вибрации и характерного “клацкающего” звука. И в итоге, по сумме баллов, победителем акции “Экономичный вариант” признан Ford Mondeo! Почему? Ответ один: потому что он лучший. Самый просторный, самый комфортный, самый тихий, самый динамичный… И, наконец, самый экономичный! Что и требовалось доказать!