«Citroen C4». 2004 год.
Ни один Парижский автосалон не обходится без новых ярких премьер от Citroen. Этот год также не стал исключением – «ситроеновцы» показали свою новую модель С4.Пока что ситроеновская «четверка» представлена в виде трехдверного и пятидверного хетчбэков. Будут ли другие версии, французы не сообщают. Но, скорее всего, они будут – ведь конкуренция в европейском компакт-классе очень серьезная. О том, каким будет новый Citroen С4, стало известно еще весной на Женевском автосалоне, где конструктор представил прототип С4 Sport в раллийной раскраске. Серийный трехдверный хетчбэк (сами французы предпочитают называть его «купе») даже без раскраски и спойлеров смотрится очень агрессивно. Особенно бросается в глаза задняя часть машины с лихим спойлером. Пятидверка выглядит более спокойно, впрочем, перепутать ее в потоке с машиной другой марки тоже не удастся.
Округлый профиль кузова, два шеврона, вписанных в решетку радиатора, и вытянутые фары теперь это новый фирменный стиль той же марки, что сделала знаменитого «гадкого утенка» «де-шво».
Салон не уступает в оригинальности экстерьеру. Приборы у машины размещены в центре передней панели. Перед рулем – только цифровой тахометр, который меняет свой цвет по мере набора оборотов.
Помимо привычных уже «активных» фар, ABS и подушек безопасности, у Citroen C4 будет система предупреждения о сходе с правильной траектории. Это устройство призвано предотвратить аварию в случае, если водитель начнет терять внимание или, того хуже, заснет за рулем.
Создатели машины позаботились и о противостоянии автомобильным воришкам. Жулику, решившему поживиться магнитолой или оставленными в салоне C4 вещами, придется запастись кувалдой потяжелее – боковые стекла машины усилены специальной пленкой, и, как утверждают французы, так просто их не разбить. Помимо прочности, пленка улучшает и звукоизоляцию салона.
А еще Citroen C4 должен обязательно понравиться женщинам. В комплектацию машины входит девять вариантов духов-ароматизаторов. Парфюм будет распыляться через штатные воздушные дефлекторы, причем интенсивность его подачи можно будет регулировать.
По словам бессменного руководителя Ситроен на протяжении последних 7 лет, вывевшего эту марку на новые позиции Клода Сатине давшего эксклюзивное интервью нашей программе «В отделении Citroën Sport сегодня разрабатывают на базе C4 новый болид, который выйдет на раллийные трассы в 2006 году. Он должен быть таким же совершенным, как Xsara WRC, и я уверен гоночная команда Citroen одержит еще не одну победу в мировом чемпионате по ралли».