Мир колес. Азиатские серийные премьеры Московского автосалона

“Автопанорама” продолжает знакомить вас с новинками Московского автосалона. На этот раз речь пойдет о громких дебютах конструкторов из Японии и Кореи.
Несмотря на постоянный рост цен на топливо, россияне сохраняют лояльность к большим внедорожникам. Специально для них Honda приготовила сюрприз в виде исполинского Pilot, под капотом которого установлена V6 объемом 3,5 литра мощностью 257 л.с.

А вот к чему конструкторам Honda вдруг понадобилось обновлять седан Legend, появившийся всего два года назад – не совсем понятно. На наш взгляд, внешне автомобиль от этого только проиграл и стал походить на новый Accord – та же радиаторная решетка, фары и фонари в том же духе. Попробуй теперь отличи один от другого!

Корейский конструктор Hyundai представил сразу две яркие новинки: спортивный седан категории “премиум” Genesis с мощной V-образной “шестеркой” объемом 3,8-литра и полноразмерный кроссовер ix55.
Последний, к слову, делит платформу с Kia Mohave – это еще одна громкая премьера корейских конструкторов в Москве. В этом роскошном автомобиле есть практически все: кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, регулируемая подвеска.

Самый большой кроссовер в ряду Mazda не является абсолютной новинкой. Уже год с небольшим он колесит по дорогам Нового Света, где успел завоевать титул “Внедорожник года в Северной Америке”. А в Москве CX-9 справил европейскую премьеру. Внешне автомобиль с тремя рядами сидений сильно похож на увеличенную копию CX-7. И это хорошо: динамичный силуэт скрадывает нарочитую гигантоманию, ведь длина у машины отнюдь нескромная – без малого 5 м!

На стенде Mitsubishi состоялась, пожалуй, самая долгожданная для российских водителей премьера – это внедорожник Pajero Sport второго поколения. Автомобиль тоже немаленький, а рецепт его приготовления предельно прост – лонжеронная рама от пикапа L200, задний мост на пружинах и кузов с модными задними фонарями. Салон и багажник отделаны водонепроницаемым материалом.

А вот и новая версия кроссовера Nissan Qashqai. Приставка +2 в названии говорит сама за себя: у удлиненного Qashqai появился третий ряд сидений. Прибавка по длине получилась солидная – 21 см, что позволило существенно расширить возможности автомобиля.

Если в Европе новая Subaru Impreza доступна только как хэтчбек, то российские водители ценят этот автомобиль в более традиционном исполнении. Вот и пошли японцы им навстречу, показав в Москве Impreza в кузове седан. Технически седан и хэтчбек идентичны и располагают тем же набором двигателей объемом от 1,5 до 2,5 л на топ-версии WRX. Модернизированный двигатель здесь выдает 265 л.с.

Что ж, в России нынче мода на большие и престижные авто. И наибольший интерес в этом смысле у посетителей вызывали премьеры азиатских конструкторов.