Hyundai Getz. Акция «Бюджетный автомобиль»

Когда-то, года три назад, этот корейский компакт был весьма привлекательным предложением в секторе бюджетных автомобилей. И хотя ему на замену скоро грядет новое поколение, мы решили, что этому автомобилю есть место в нашей осенней акции «Бюджетное авто».
Не стареют душой ветераны. Так можно охарактеризовать внешность Гетца. Еще первое его поколение, появившееся в 2002 году, выглядело очень лаконично и аккуратно. После рейстайлинга в 2004 году внешность подновили, подретушировали. Но Гетс остался прежним – нестареющим. Для бюджетного автомобиля, между прочим, полезное свойство.

Интерьер с головой выдает возраст автомобиля. Спасают положение цветные вставки на сиденьях и дверных панелях. Хотя эта его простота – вовсе не хуже воровства. Это все для того, чтобы любой, попавший в автомобиль, сходу разобрался и почувствовал себя как дома. Никаких мудреных или спорных решений – все максимально открыто и доступно.

Посадка водителя специфическая, довольно высокая. Благо, есть возможность отдельно изменять высоту передней и задней частей подушки. Руль регулируется только по углу наклона. Но, как ни крути, посадка все равно получается высокой, городской. Однако, учитывая, что Гетц большую часть времени будет проводить как раз в городе, это можно отнести и к плюсам.

А вот сзади тесновато, особенно если два передних места заняты высокорослыми пассажирами. Колени неизбежно упрутся в спинки передних сидений. Зато с багажником полный порядок. Аккуратный, с ровными бортами и небольшой погрузочной высотой. В обычном состоянии его объем составляет 255 литров, а со сложенными спинками задних сидений – 975 литров. К тому же пол багажника – двойной, а спинки складываются вровень с полом.

Базовый двигатель для Гетц – бензиновый объемом 1,1 литра мощностью 66 л.с. Есть и экономичный дизель объемом 1,5 литра мощностью 88 л.с. Но нам на тест достался вариант с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач. Это уже не совсем бюджетный вариант, однако тест-пилотам Автопанорамы понравилось. Коробка-автомат работает неплохо: переключается плавно, а задержки хоть и есть, но вполне предсказуемые. И управляемость без изысков, зато надежная и понятная.

В общем, Гетц пока еще держится молодцом и в бюджетном классе способен посоперничать с более новыми моделями.

Достоинства (+)