Skoda Fabia. Акция «Бюджетный автомобиль»

Нет, вы только гляньте на нее. Всего лишь букашка Б-класса, но какая серьезная! Универсалы в этом классе – большая редкость, так что Фабию с таким кузовом можно назвать почти эксклюзивом. Дизайнерам удалось сделать из компактного хэтчбека вместительный универсал, при этом ничуть не испортив облик автомобиля. Фабиа по- прежнему выглядит крепко сбитой, твердо стоящей на колесах. Немецкие корни все же дают о себе знать.
А интерьер? Фабиа, пожалуй, один из немногих компактных универсалов, который может дать фору автомобилям классом выше. И если во внешности можно отыскать игривые черты, то уж интерьер строг и монументален. Передняя панель хоть и из жесткого пластика, но в качестве его сомневаться не приходится. А эргономика почти эталонная. Рулевое колесо регулируется по углу наклона и вылету в больших диапазонах, по-немецки жесткое кресло сжимает в плотных объятиях. Класс! Из Фабии просто не хочется вылезать. Конечно, базовая комплектация Фабии не слишком шикарная. На борту имеются только самые необходимые вещи: одна подушка безопасности, электрогидравлический усилитель руля, иммобилайзер, радиоподготовка, фильтр в системе вентиляции. За все остальное придется доплачивать, предварительно заглянув в список опций.

На задних сидениях универсала посадка ничем не отличается от хэтчбека – высоко установленное заднее сиденье позволяет легко и удобно разместиться там даже высоким пассажирам. А за их спинами – самое интересное и выдающееся – большой багажный отсек Фабии универсал. В обычном состоянии его объем составляет внушительных 480 литров. Если же сложить еще и спинки задних сидений, то его вместимость вырастет до 1460 литров. Это почти полтора кубометра!

Базовым двигателем для Фабии универсал является бензиновый мотор объемом 1,2 литра и мощность 70 л.с. Но нам на тест достался более мощный вариант – с объемом 1,4 литра на 86 л.с. Моторчик оказался неплох. У него есть тяга на низах, что очень важно для универсала. Ну а дальше он раскручивается ровненько и спокойно. Скоростной Фабию-универсал не назовешь, но динамики хватает в любых ситуациях. И управляемость хоть и не азартная, но надежная. Даже начинающий водитель будет чувствовать себя уверенно за рулем этого маленького, но очень взрослого универсальчика. Шкода Фабиа Комби – достойный претендент на звание «Бюджетный авто-2008».

Достоинства (+)