«Бюджетный автомобиль»: Mazda 2

В автомобильном потоке города все чаще доминируют большие седаны и внедорожники. Они закрывают и без того не лучший обзор. Едут на среднем расстоянии друг от друга, не давая перестроится. Занимают полосу от края до края… Для Mazda 2 это не проблема. Маленький вес, тяговитый мотор и короткие свесы позволяют протиснуться в любой промежуток. А заводной характер так и подначивает выскочить на светофоре с третьего места вперед и оставить всех позади. И хотя многие считают Mazda 2 женским автомобилем, тест-пилоты Автопанорамы назвали бы этот бюджетный автомобильчик городским воробьем.

И при всем этом в базовой комплектации этот «воробей» оснащен ABS, EBD и шестью подушками безопасности. В салоне обнаруживаются передние электростеклоподъемники, кондиционер и акустическая система с четырьмя динамиками. Автоматически складывающиеся зеркала подчеркивают способность автомобиля припарковаться в самом узком месте. Дизайн тоже никого не оставит равнодушным. Мазда2 привлекает внимание.

Снаружи крупные фонари и гармоничные формы создают завершенный облик. А большие боковые зеркала дают отличный обзор. Оригинально выполнены и ручки открытия дверей. На них есть небольшие кнопки, позволяющие открывать автомобиль без ключа. Достаточно, чтобы брелок находился у вас в кармане. Подходите, и просто открываете автомобиль. Такое же решение применено и для открытия багажника. А расположение этих кнопок очень удобно.

Несмотря на то, что экономия конструкторов на материалах очевидна, салон не выглядит дешевым. Он бюджетный: все просто, удобно аккуратно и не лишено некоторого шарма. Дизайн же передней панели сделан в оригинальном стиле. Дефлекторы вентиляции, информационный дисплей, приборы, кулиса рычага переключения передач – все округлой формы. Как ни странно, но руль тоже круглый, собственно как и ступица рулевого колеса. Сидеть в Mazda 2 удобно, эргономику назвать эталонной еще нельзя, но все органы управления расположены на своих местах.

На ходу же Mazda 2 ведет себя, как и подобает городскому автомобилю. Реакции руля четкие и внятные. Автомобиль отлично управляется и превосходно держит дорогу. Но за всем этим драйвом стоит достаточно жесткая подвеска. Двигатель же тянет даже загруженный автомобиль. А если педаль газа прижать посильнее и дать моторчику раскрутиться, можно получить удовольствие от ускорения. Такой резвый подхват непременно поможет в экстремальной ситуации.

Что ж, Mazda 2 при своей невысокой стоимости предоставляет много приятных сюрпризов. Автомобиль определенно заслуживает звания «бюджетный».

Достоинства (+)