Эксклюзивное интервью с главным дизайнером Alpine Энтони ВИЛА
На Женевском автосалоне 2017 команда Автопанорамы встретилась с главным дизайнером Alpine Энтони ВЕЛА и узнала особенности нового автомобиля Alpine A110PREMIERE EDITION
Меня зовут Энтони Вила.
Я главный дизайнер Alpine.
Сейчас я нахожусь на ежегодном автосалоне в Женеве.
Прывітанне Аўтапанарама!
Подробности о дизайне нового спорткупе, технические характеристики, наши первые впечатления на сайте программы и на нашем ютуб канале.
Эмоцинальный обзор премьеры
в первый день работы выставки прямо со стенда
Alpine на Женевском автосалоне 2017:
Обзор самых интересных премьер и концептов
GIMS2017
Geneva Motor Show 2017
в специальных репортажах Автопанорамы:
Эксклюзивное интервью
с шеф-дизайнером нового спортивного купеAlpine A110
Энтони Вила (AntonyVillain)
Максим АБЛОВ, журналист Автопанорамы:
«Мы рады видеть Вас на ежегодном автосалоне в Женеве. Сегодня Вы официально представили новое спортивное купе Alpine A110. В первую очередь мы хотели бы спросить о «философии» нового бренда и о его главных отличиях от автомобиля, который стал прародителем отдельного бренда? »
Энтони Вила, главный дизайнер Alpine:
« Alpine –это марка автомобилей из 60-ых. К сожалению, в конце 70-ых бренд перестал существовать, но сегодняшний день стал днем возрождения Alpine. Сам бренд Alpine принадлежит компании Renault, но под маркой Alpine теперь будут выпускаться именно спорткары».
Интервьюер: «Расскажите, пожалуйста, об особенностях дизайна данного автомобиля?»
Энтони Вела: «На самом деле дизайн данной модели был создан на основе дизайна автомобиля Alpine A110 Berlinette, выпущенного в 70-ых годах. За рулем этого автомобиля гонщики выигрывали чемпионаты по ралли, обыгрывая соперников на более мощных автомобилях. Можно себе представить, с каким удовольствием пилоты управляли Alpine A110 Berlinette. В общем-то, мы придерживаемся той же «философии».
На создание дизайна нового Alpine A110 нас вдохновила модель Alpine A110, выпущенная в 60-ых, поэтому можно заметить много схожего между этими двумя моделями. Например, спереди нового Alpine установлены 4 фары, как и в старой модели. Так же мы решили сохранить компактный размер автомобиля и, конечно же, мы добавили несколько ключевых дизайнерских деталей из старой модели Alpine A110 таких, например, как фирменное заднее стекло, под которым виден двигатель. Стоит заметить, что, создавая данный автомобиль, мы старались соединить воедино современный стиль и стиль 70-ых годов».
Интервьюер: «Расскажите о материалах, которые применялись на Alpine A110»
Энтони Вела: «Сам автомобиль выполнен из алюминия. Шасси и кузов автомобиля состоят на 96% из алюминия, поэтому автомобиль получился достаточно легким – всего 1080 кг. В автомобиле установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 1.8 и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Сам двигатель расположен в центре, что позволяет автомобилю сохранять нужный баланс. На пике крутящего момента двигатель развивает 252 л.с., а сам автомобиль разгоняется до сотни за 4,3 секунды».
Интервьюер: «Что Вы можете сказать об интерьере данного автомобиля?»
Энтони Вела: «Создавая дизайн интерьера, мы придерживались принципа минимализма, то есть мы сохранили в салоне минимум, необходимый для вождения автомобиля. Мы старались сделать автомобиль комфортным, но, в первую очередь, мы фокусировались на удобстве водителя. Глубокие и легкие сидения по 13 кг., маленький руль, жк-дисплей, весь салон отделан кожей»
Благодарим за помощь в организации интервью Василису ЗОТОВУ
Интервью Максим АБЛОВ
Перевод подготовила Дарья ДЕМИДОВИЧ
Больше обзороов и тестов
эксклюзивных авто
в нашем специальном плейлисте: