Вторые руки. Универсалы: Субару Аутбэк 2.5 Vs Фольксваген Пассат В5 1.9 TDI
Универсальность, выносливость и практичность, простоту и высокую ремонтопригодность Пассатов-Вариантов первых четырёх поколений белорусы оценили по достоинству. Эти семейные автомобили стали по-настоящему народными, их у нас намного больше, чем машин с типом кузова «универсал» любой другой марки. У пятого поколения VW Passat Variant с комфортом, и такими «традиционными семейными ценностями», как надёжность, экономичность дизельных двигателей, вместимость и трансформируемость багажника – тоже всё в порядке.
Что касается техники, то Б-пятый далеко не так прост, как его предки. Чего одна только передняя подвеска стоит! Против предшественников, у которых две шаровых долой – и весь ремонт, на Б-пятом спереди таких шаровых – 8 штук, по четыре на каждое колесо, и поставляются они только в сборе с рычагами! И без электроники на Б-пятом, пожалуй, только крышка топливного бака. А что же вы хотели! Автомобиль-то нового поколения, отвечающий всем современным требованиям Евростандартов к транспортным средствам, их экологичности и безопасности. Поэтому о дешевизне обслуживания и высокой ремонтопригодности уже не может быть и речи.
Но, тем не менее, VW остается VW в любом своём проявлении, а именно удобным, достаточно надёжным, экономичным и высоколиквидным автомобилем. Поэтому мы уверены, что обеспеченная семья поклонников этой немецкой марки будет довольна Б-пятым в кузове Вариант. Тем более, что обслужить и отремонтировать этот Пассат в нашей стране проблем не представляет. Были бы деньги!
Вот сейчас мы только скажем название, и у всех специалистов сразу учащённо забьются сердца: SUBARU!!! Перед нами, — точка зрения этой легендарной японской раллийной «конюшни» на семейный автомобиль – Subaru Legasy Outback. Автомобиль, который не такой, как все. Автомобиль, который и не стремился стать народным.
Мощнейшие, надёжнейшие подвески и постоянный полный привод этой машины позволяют безо всякого напряга «ходить» с такими скоростями, и по таким дорогам, где остальные лишь скромно сбрасывают скорость и глотают снежную кашу или пыль, оставленную колёсами «Субы».
И ещё о двух важных моментах, которые нужно учесть, коли вы, и ваша семья загорелись Субару:
1.Это не вседорожник! Если будете загонять «субу» в грязь по ступицы, то она вам отомстит колоссальным счётом на ремонт раздатки.
2. Стоимость эксплуатации – отнюдь не копеечная, из-за повышенного расхода топлива и цен на запчасти и услуги сервиса.
Но для тех, кто не ищет бюджетных вариантов и умеет ездить, Субару подарит настоящее, ни с чем не сравнимое наслаждение! Что же касается надёжности, то она у Субы настоящая, японская! Главное – найти автомобиль в хорошем состоянии.
Удачной вам охоты!