Автомобиль: Nissan Primera Station Wagon 2.2 dCi. Программа теста: Ознакомите

Мы уже привыкли к тому, что один и тот же автомобиль, в зависимости от типа кузова, может выглядеть несколько иначе. Вот и наш гость — Nissan Primera — с кузовом универсал резко отличается от одноименных хэтчбека и седана…
Конечно же, главным достоинством универсалов все считают вместительность — багажник-то огромный. И действительно, размеры багажного отсека Primera Station Wagon впечатляют: посмотрите, сколько свободного места! А если еще и сиденье сложить, то “плацдарм” получается очень внушительный. Но все же большего внимания заслуживает внешность “Премьеры”. Согласитесь, этот автомобиль трудно не заметить. Тем более — в таком удачном цвете. Стремительный, завораживающий, элегантный — не машина, а произведение исскуства. Особенно контрастно новая модель выглядит в сравнении с предыдущим поколением: это даже не революция, это — настоящий взрыв. Взрыв эмоций.

“Ниссан Премьера” выпускается с тремя типами кузовов — седан, хэтчбек и универсал. И во всех трех своих ипостасях она имеет чрезвычайно интересный дизайн. Но универсал, пожалуй, самый гармоничный из этой тройки. И самый практичный, ведь Statoin Wagon — это автомобиль, на котором можно смело отправляться в любой путь.

И турбодизельный двухлитровый мотор, что установлен под капотом этого универсала, также подходит для этой цели как нельзя лучше. Во-первых, потому что это — самый удобный способом экономить на эксплуатационных расходах, ведь дизельный мотор мало того что “питается” более дешевой соляркой, так еще и потребляет ее почти в минимальных количествах. Во-вторых, ознакомившись с характеристиками данной модификации “Ниссан Премьера”, мы пришли к выводу, что с таким дизелем может сравниться далеко не каждый бензиновый автомобиль. Ведь 139 л.с. и 314 Ньютоно-метров крутящего момента — это серьезные показатели, оказывающие первостепенное влияние на такие важные параметры, как динамика разгона и максимальная скорость.

В общем, Nissan Primera — это очень интересный и привлекательный автомобиль. А в кузове “универсал” — еще и очень функциональный. Тем более, в такой комплектации — с дизельным двигателем.

Достоинства “+”

+ Тяговитый мотор

+ Хорошая базовая комплектация

+ Необычный, привлекательный дизайн

Недостатки “-”

— Шумный двигатель

— Плохая обзорность назад

— Посредственная управляемость