«Бюджетный автомобиль»: Kia Rio

В лице этого симпатичного малыша вы получите все, что требуется от маленького городского автомобиля. Пожалуй, даже немного больше. Представляем очередного участника акции «Бюджетный автомобиль» — Киа Рио.

Уже в базовой комплектации Рио оснащен зеркалами заднего вида, боковыми стеклами с электроприводом и передними подушками безопасности…. В нем есть кондиционер, акустическая подготовка, двухцветное оформление интерьера… И это еще не все. ABS, система распределения тормозного усилия, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, гидроусилитель. Все это упаковано в яркий, аккуратный и пропорциональный кузов классического хэтчбека.

В городе небольшие размеры Рио позволяют свободно маневрировать в потоке. А припарковать машинку длиной менее четырех метров можно в самых тесных местах. При этом в салоне с комфортом разместятся четыре пассажира. И пятого тоже не обидят – возьмут с собой.

Снаружи Рио все же прост… слишком прост по нынешним меркам. Но большую часть времени водитель и пассажиры общаются с машиной изнутри. Поэтому вся изюминка именно в салоне.

Пластик хоть и жестковат на ощупь, но не выглядит совсем бюджетно, а все панели пригнаны друг к другу очень аккуратно. Креслу немного не хватает боковой поддержки, а рулевому колесу — регулировки по вылету. Диаметр штурвала, а иначе руль не назовешь, кажется великоват. Но при езде в городе, этого вовсе не ощущаешь, да и читаемость приборов от этого только выиграла. В общем, к органам управления и привыкать не надо, их просто не замечаешь. Сел и поехал.
…И незаметно рука сама тянется к кондиционеру — крупным, удобным и информативным рукояткам. Все, за исключением, пожалуй, настройки направления воздушного потока делается не глядя. Что ж, в этом виноват маленький информационный дисплей, расположенный низковато. Да еще кнопка переключения информации бортового компьютера запрятана у самой рулевой колонки. Все остальные кнопки крупные, и промахнуться мимо них невозможно.

На ходу Рио занял положение между флегматиком и холериком. Вроде бы и хочет вскочить в поворот, ан нет… Рулевое управление настроено на спокойный темп езды. Подвеска и не слишком жесткая, и не слишком мягкая. Крупные ухабы не глотает, а на мелких лишь немного намекает на неровности. Этого вполне хватает, чтобы не страдать от качества белорусских дорог и уверенно проезжать повороты.

Kia Rio, на взгляд Автопанорамы, определенно, бюджетный автомобиль. Приятный на ходу, с хорошим уровнем оснащения, а главное, с характером – он способен приносить своему хозяину яркие эмоции каждый день. Rio — больше, чем хорошее соотношение цены и качества.

Достоинства (+)