ЕВРОНКАП: краш-тесты 2014. Для проверки безопасности разбиваем вдребезги премьеры 2014 года: Skoda Fabia, Nissan Pulsar!
И наконец…. не жалеемэлектроспорткар Tesla Model S!
Календарный год близится к завершению. Самые громкие автомобильные премьеры уже вышли на рынок и вовсю колесят по дорогам планеты. Самое время проверить уровень их безопасности! О том, как показали себя новинки, мы расскажем прямо сейчас.
Начнем со старушки Европы. С недавнего времени EuroNCAP довольно серьёзно пересмотрел критерии оценки безопасности автомобилей. Подход к тестированию автомобилей стал гораздо жестче. К старым правилам EuroNCAP производители уже давно приспособились и разрабатывают структуру кузова специально, чтобы получить максимальные баллы. Если по старым правилам в 2009 году 9 из 10 испытанных автомобилей получили максимальную оценку, то в нынешнем году 5 звезд заработали лишь две трети автомобилей.
Итак. В ряды отличников по версии EuroNCAP записались сразу три новинки.
Электроспорткар Tesla Model S сдал тест на твердую пятёрку. В этом ему помогла не только супержесткая конструкция кузова, но и полный пакет систем активной безопасности. В частности в зачёт пошли системы экстренного торможения и контроля занимаемой полосы. Немаловажную роль в оценке сыграл и травмобезопасный капот, который в случае наезда на пешехода отстреливается вверх, придерживая туловище несчастного ходока.
На том же уровне выступила и куда более бюджетная новинка от Skoda. Новая Fabia с честью перенесла удар и надежно защитила своих пассажиров. При этом уровень защиты ребенка в детском кресле и вовсе приблизился к абсолютному максимуму в классе! Свою роль сыграла и система звукового оповещения о непристегнутом ремне, работающая даже для задних пассажиров.
Ещё одна пятизвездочная награда досталась новому Nissan Pulsar. Мало того, что японец отлично проявил себя в качестве капсулы безопасности, он также смог предотвратить не одну потенциальную аварию! Благодаря системе активного торможения Pulsar смог сам остановиться со скорости 40 км\ч и не ударить стоящий впереди автомобиль.
Меж тем институт дорожной безопасности США выявил довольно неприятный факт о современных минивенах. «Практически все машины этого класса, представленные на американском рынке, не способны достойно защитить переднего пассажира и водителя при фронтальном столкновении с малой площадью удара, — рассказал директор института Дэвид ЗУБИ. — К примеру, кузова таких популярных моделей, как Тойота Сиена, Крайслер Таун энд Кантри и Ниссан Квест крайне неудачно сминаются при ударе в передний угол». Несмотря на это по всем остальным параметрам машины полностью соответствуют высочайшим требованиям безопасности.
Подводя итог, скажем, что, несмотря на все усилия инженеров, даже самый конструктивно надежный автомобиль не является гарантом полной безопасности. Поэтому находясь за рулём, необходимо всегда неукоснительно соблюдать скоростной режим и все правила дорожного движения. Будьте аккуратны и пусть вам никогда не придется проверить прочность своего автомобиля!
Автор: Сергей КАЗАКОВ
