Гламурный Fiat 500 против практичного Suzuki Splash (видео)
Ура!!! Наконец-то в рамках акции «Городские джунгли» нам удалось собрать в очной дуэли два самых что ни на есть городских автомобиля. Итальянская страсть, экспрессия, живость и любовь к прекрасному воплотились в ретро-хэтчбеке Fiat 500. А японцы уже давно знамениты у себя на острове умением делать маленькие городские автомобильчики, такие как Suzuki Splash.
Fiat 500 вызывает умиление и ностальгию по 60-м годам. Мотороллер Веспа, запах пиццы, галдеж итальянцев, Римские каникулы – все это есть в Fiat 500. Неспроста вся Европа с ума сходит по этому автомобильчику. Он просто в себя влюбляет. Впрочем, даже влюбленные девочки не перестают быть практичными. Так что одними эмоциями мы сегодня не обойдемся.
Катерина Климович:
Мало того, что Фиат 500 весь из себя милашка и, безусловно, украшает улицы нашего города, он к тому же очень миниатюрный и занимает совсем немного места… Четыре моих не самых больших шажочка, и при этом он принимает на свой борт четверых пассажиров.
Справедливости ради скажем, что четыре человека там сядут только в том случае, если они будут щуплыми итальянцами. А то и вовсе японцами! Конечно, тяжеловато сотворить чудо при длине 3,5 метра. Вот если чуть добавить…
Павел Мурашко:
Fiat 500, конечно, красавчик, но и SuzukiSplash выглядит очень боевито. Он всего на 10-15 см больше, но при этом за счет более высокой посадки четверо пассажиров садятся с гораздо большим комфортом.
Если быть точным, Splash длиннее на 285 мм и выше, хотя колесная база больше всего на 5 мм. Так что по пассажировместимости и удобству японский малыш опережает итальянского. А что же с удобством для водителя?
Фиатик – типичный итальянец. Отлого установленный руль, вертикальная посадка, высокие педали. Удобные варианты настройки пришлось искать долго. Интерьер – почти стопроцентное попадание в стиль и дух 60-х. Приборная панель с вписанными окружностями спидометра и тахометра, обрамленные хромом кнопочки. Да и вся передняя панель накрыта цельным куском пластика, имитирующим крашеный под цвет кузова металл. И только блок управления стереосистемой выбивается из ретро-стиля. В остальном – словно перенесся на машине времени в прошлое. Забавно.
Suzuki Splash не так забавен и симпатичен, хотя и в его интерьере есть игривые нотки. Например, огромное блюдце спидометра с гирляндой сигнальных ламп. Или отдельная улитка тахометра на тонкой ножке. Вполне уместная легкомысленность. Дальше — все. Суровая японская прагматичность. Простенький пластик, неказистые кнопочки на центральной консоли. Позабавились – и хватит. Ох уж эти японцы…
В роли перевозчика крупногабаритных предметов Фиатик 500 не катит. 185 литров багажного отделения хватает только для женских мелочей. Хотя можно сложить спинки малюсеньких задних сидений и получить подходящий объем для перевозки кошачьего домика.
А вот Сузукин сын неплох в этой ипостаси. 225 литров в обычном варианте плюс небольшое подполье уже не заставят краснеть у магазина. А складывающиеся в ровный пол спинки задних сидений располагают к перевозке любимого телевизора. И еще для ящика пива место останется.
Управляться с 500-тым легко. Для такой маленькой машинки у него удивительно большие зеркала. Да и к габаритам привыкаешь очень быстро. Равно как и к небольшому радиусу разворота. Юркий, как мышонок. И подвеска оказалась на удивление крепкой. Фиатик не пугает кренами в поворотах или, наоборот, излишней жесткостью. В самый раз, как говорится. Есть и чисто дамские фишечки.
Катерина Климович:
Для того чтобы с Фиатиком был легко обращаться в городе, итальянцы придумали кнопку City. Она меняет настройки усилителя руля. Нажимаем ее… и на парковке руль можно вращать буквально одним женским пальчиком.
Suzuki Splash честный, как японский крестьянин. Умеренно жесткая подвеска, информативный руль и хорошая устойчивость в поворотах, несмотря на высокий центр тяжести. Но есть в нем и скрытые резервы, которые таятся в казалось бы скромном моторчике объемом 1,2 литра и мощностью всего 86 л.с.
Павел Мурашко:
Все-таки не зря японская марка Suzuki долгое время занимается мотоциклами. Вот этот мотоциклетный характер чувствуется и в SuzukiSplash. У него очень бодро и весело крутится моторчик и самое удивительное, что довольно простенький по конструкции 4-ступенчатый автомат работает очень быстро, очень убедительно и, самое главное, предсказуемо и понятно. Надавил – поехал! Никогда не ожидал такой прыти от такого маленького автомобильчика.
.
Далеко идущих выводов делать не будем. О вкусах не спорят, потому что в данном случае оба автомобиля – скорее, выбор сердца, чем разума. Хотя к Suzuki Splash это относится в меньшей степени.
Да, Fiat 500, без сомнения, настоящий ловелас и покоритель женских сердец. Но ведь вы помните, что даже влюбленные девушки остаются весьма прагматичными особами….
