КИА Маджентис 2.7

Вот в самолетах практически любых авиалиний все понятно. Есть бизнес-класс и есть эконом класс. Корейский автопроизводитель КИА придумал новый класс автомобилей – экономный бизнес-класс. И КИА Маджентис – яркое тому подтверждение. Большой снаружи, большой внутри, и при этом по цене на уровне упакованных хэтчбеков гольф-класса. С внешностью у Маджентис все в порядке. То, что надо для солидного седана.

В общем, не будет стыдным подкатить на Маджентис к офису нефтяной компании или солидного банка. Все сразу поймут, что вы не экономный, а любите счет деньгам.
Место водителя хорошо организовано. Удобные кресла с электроприводами, продуманная эргономика, качественные материалы отделки. Соблюден уровень разумной достаточности.

Естественно, что для седана бизнес-класса не менее важным является удобство пассажиров, особенно задних. И снова принцип разумной достаточности взял верх. Удобный диван, но без буржуйских излишеств вроде электрорегулировок, массажа или столиков.

Когда все деловые встречи закончены, контракты подписаны, самое время уделить время семье, выбравшись в путешествие или хотя бы небольшую поездку. Для этого понадобится как минимум много места в салоне и большой багажник. С первым, как мы уже убедились, проблем нет.

Под капотом Маджентиса был установлен V-бразный шестицилиндровый мотор объемом 2,7-литра и мощностью 188 л.с. В сочетании с пятидиапазонной автоматической коробкой передач мотор прекрасно подошел к характеру автомобиля. Переключения плавные, без намека на толчки, а приятный звук мотора приглушен хорошей шумоизоляцией. Но если надо, Маджентис можно и пришпорить. И тогда, подумав секунду, автомат переключается на пару передач вниз, и автомобиль начинает резво, но с достоинством ускоряться. А салоне тишина…

Если подвести черту, то Киа Маджентис – автомобиль для тех, кто ценит комфорт и умеет считать свои деньги.

+
Хорошая шумоизоляция
Просторные задние сиденья
Плавность хода

—
Ограниченный диапазон регулировки руля