Представитель аристократического семейства автомобилей Ягуар — величественный XF (видео)
На тесте «Автопанорамы» представитель славного аристократического семейства автомобилей, которые многие годы находятся на службе Королевы Великобритании и в автопарках влиятельных людей мира. Знакомьтесь, леди и джентльмены! Jaguar XF! Автомобиль, который не сразу замечают в потоке, а заметив, долго провожают взглядом, ибо он красив той особенной статью, которая отличает настоящую породу от всего, что претендует на неё.
Да, его зовут Jaguar. В каждом его обводе, в каждой детали экстерьера сквозят сдержанные грация и мощь, изящество и стремительность. Его силуэт – словно застывший в прыжке хищник, имя которого он носит. И при этом с узнаваемыми на 100% чертами британской дизайнерской школы: длинный капот, тонкие передние стойки, для улучшения обзорности, покатая задняя часть кузова, плавный переход от крыши к законцовке крышки багажника. Real British car. Настоящая британская машина, красота которой – следствие ее предназначения: ездить. В том числе быстро и маневренно.
Видео
В том, что автомобиль рисовали дизайнеры вместе с инженерами, нет ни малейших сомнений. За каждым изгибом кузова – точнейший аэродинамический расчет! Коэффициент лобового сопротивления Jaguar XF — всего 0.29, что говорит и о скорости, и об отсутствии шумов на высоких скоростях, и заботе об экономии топлива.
В облике этого автомобиля, созданного союзом дизайнеров и инженеров британского автопроизводителя – так же ничего лишнего, как и в облике зверя, созданного природой.
В салоне Jaguar XF – полное соответствие облику автомобиля. Всюду правит бал сдержанный британский аристократизм. Роскошь без вычурности, богатство без излишества. Царство кожи тонкой выделки, натурального дерева, алюминия и электроприводов всего и вся, обеспечивающих комфорт. И еще аромат… Такой же тонкий аромат дорогих отделочных материалов, который можно почувствовать в каютах и на капитанских мостиках кораблей высокого класса. И это неспроста! Ведь Великобритания – морская держава.
Сиденья водителя и переднего пассажира обеспечивают отличный комфорт, система их вентиляции и подогрева не позволит покрыться потом в жару, и не даст замерзнуть в холод. Органы управления – в отличной доступности, усилия на них выверены. Климатическая система работает великолепно, плавно остужая салон. Акустическая система звучит просто бесподобно! При этом Jaguar XF, как истинный англичанин, совершенно не стремится угнаться за модой, охватившей почти весь автомобильный мир: «Еще самобытней! Еще изощренней! Еще больше экранов! Еще больше кнопок!» То, что в нем есть – вполне достаточно на самый привередливый вкус. «Спокойно и с достоинством» — девиз королей Великобритании, леди и джентльмены! Излишества и кич – неуместны. В том числе на заднем ряду сидений, где с большим комфортом расположатся двое. Трое – при необходимости.
Теперь заглянем Ягуару под капот. Jaguar верен своей традиции, оснащать самые мощные бензиновые двигатели компрессором именно с механическим приводом, обходясь без инерционных турбин. Чтобы запас тяги под педалью акселератора был всегда и без малейшего промедления. Система же полного привода на XF – с подключаемой передней осью. Моменты подключения и степень блокировки муфты сервоприводом определяются автоматически, исходя из скорости движения, оборотов двигателя, передачи, на которой работает автомат-коробка, ускорений, действующих на Jaguar и положения органов управления, от руля до педали акселератора.
А теперь – в путь!
В спокойном движении Jaguar XF мягко, плавно стелется над дорогой, спокойно и тихо, словно обозревая свои владения, позволяя водителю и пассажирам наслаждаться комфортом и открывающимися пейзажами. Несмотря на девятнадцатидюймовые легкосплавные диски и низкопрофильные покрышки – ни стука, ни толчка, ни гула резины не проникает в салон. Не слышно, также, и мотора с трансмиссией. Царство тишины и покоя.
А теперь!… Органы управления комплекса JaguarDrive в «боевое положение» — включить!!! Селектор АКП – в положение Sport! Динамический режим шасси – включено! Режим системы TrackDSC – включено!
И Jaguar рвется в бой, словно его тезка из мира живой природы, почуяв добычу… Активация боевых режимов JaguarDrive мгновенно вбрасывает стрелку тахометра за 3000 об/мин, неслышный ранее мотор взрывается хриплым, металлическим ревом, с характерным, злобным подпеванием механического компрессора. Мягкое, вальяжное рулевое управление наливается плотным усилием, становится продолжением рук водителя! А педали, ставшие чуткими к малейшему движению, – продолжением ног…
О! Это чудо! Это высшее водительское наслаждение, ощущать послушность мощного «зверя» твоему малейшему движению! Нет… Не движению… Мысли! Намек – и Jaguar пишет циркульную траекторию, чуть подпевая покрышками в вираже. Легкий кивок, газ – и Jaguar подкручивается в скольжении, доворачиваясь своим хищным носом на выход из поворота. Да, леди и джентльмены, мистер Майк Кросс, отвечающий в Jaguar за настройку ходовых качеств, недаром ест свой хлеб…
Вот таков Jaguar XF, рыцарь многих качеств. Причем рыцарь – без кавычек, поскольку принадлежит аристократическому автомобильному семейству с многолетними традициями.
Дмитрий Перлин Эксперт «Автопанорамы» jaguar.by