Премьера 2014 Renault Sandero на большом тесте ap.by
На тесте Renault Sandero второго поколения. Сегодня мы постараемся детально рассмотреть все изменения в дизайне экстерьера и интерьера этого автомобиля…
Renault Sandero заслуженно стал любимцем покупателей на белорусском авторынке. Бюджетный и неприхотливый хетчбек, который при желании можно приобрести даже во внедорожной версии Stepway. Поэтому закономерно, что второе поколение этого автомобиля привлечет к себе еще больше внимания благодаря обновленному дизайну и станет очередным бестселлером.
Основными изменениями в экстерьере стали иная радиаторная решетка, новая оптика с хромированной окантовкой противотуманок и дневными ходовыми огнями, передний и задний бамперы, рельефные крылья, повторители указателей поворота, которые переместились с крыльев на зеркала заднего вида, а также фирменный ромб в соответствии с новым корпоративным стилем. В дополнение ко всему будут предложены многочисленные пакеты по усовершенствованию автомобиля и приданию ему индивидуальных качеств и особенностей. Среди них спойлеры, молдинги, хромированные элементы и пластиковый обвес для придания внешнему виду машины большей эффектности на дороге.
В движении Renault Sandero ведет себя неплохо. Бензиновый двигатель 1.6 в городе позволяет себя чувствовать на ровне с другими участниками дорожного движения, однако на трассе мощности наверняка будет не хватать. Салон сюда переехал со второго поколения рено логан, и тут присутствуют те же эргономические недочеты, неудобный подлокотник, стояночный тормоз.
Интерьер Renault Sandero изменился кардинально. Как и прежде использованы простые материалы отделки, а все элементы расположены предельно практично и в нужных местах, крупные кнопки, четкие и заметные надписи. На центральной консоли теперь размещается система мультимедиа с сенсорным цветным семидюймовым экраном и навигацией. В USB-порт или аудиоразъем на приборной панели можно подключить iPod и другие аудиоустройства и управлять ими с помощью джойстика на руле. Появился климат-контроль, который автоматически поддерживает точно заданную температуру воздуха в салоне автомобиля, а новые кресла и круиз-контроль с ограничителем скорости обеспечивают еще больший комфорт водителю и пассажирам. Стоит отметить появление складывающегося заднего сиденья, которое имеет три подголовника с возможностью регулировки. Эти кресла раскладываются в соотношении 60:40 и позволяют расширить багажник, максимальный объем которого может достигать 510 литров.
В техническом плане изменений в новом хетчбеке немного. Расход топлива в городском режиме около 10 литров. Если учесть объем 1.6 литров и слабую динамику, то рено можно назвать непомерно прожорливым. К слабым местам сандеро относиться и механическая коробка, на светофоре с легкостью можно включить третью скорость вместо первой. Однако, несмотря на некий дискомфорт, эти агрегаты достаточно надежны, и поскольку достались от первого поколения Sandero, прошли проверку временем и зарекомендовали себя с лучшей стороны.
Подводя итог можно сказать, что Renault Sandero 2014 модельного года стал интересным и современным автомобилем без излишеств, но со свежим и задорным дизайном. Новая модель получила изменения практически всех элементов кузова и интерьера. Французы представили действительно улучшенный и переработанный автомобиль, который будет послушно выполнять поставленные
Автор: Евгений Резанович
