Программа теста: Внешность, интерьер и динамические характеристики. Автомобиль:

Новая модель, новое поколение, новый дизайн и… И еще много-много нового – вот так можно сказать о втором поколении Suzuki Grand Vitara. Ведь автомобиль не просто видоизменился и увеличился в размерах – он стал совсем другим! И теперь Grand Vitara – это не столько внедорожник, сколько автомобиль для активного отдыха. Который, впрочем, и на бездорожье не сдается! Да, новая Grand Vitara – совсем другая. И внешне, и внутри, и по конструкции. И если дизайн сразу бросается в глаза, да и высокое качество отделки интерьера нельзя не заметить, то отличия конструктивные остаются вне поля зрения.

А зря! Ведь именно конструкция изменилась больше всего. Раньше Grand Vitara была рамной – теперь рама интегрирована в силовую структуру несущего кузова. У старой модели полный привод подключался жестко, без межосевого дифференциала, что не позволяло эксплуатировать ее с полным приводом на асфальте, а у новинки – постоянный полный привод. И подвески всех колес теперь независимые – как у кроссоверов!

Но Grand Vitara – вовсе не «паркетник». Потому что у нее имеется и блокировка центрального дифференциала, и даже понижающая передача! И то, что у модели независимые подвески, абсолютно ничего не значит: с полным приводом, да на понижающей передаче Grand Vitara по бездорожью ездит ничуть не хуже предыдущего поколения.