Танк БТ-7: тест Автопанорамы
Ох, как же непросто нам было получить на тест танк БТ-7. И связано это в первую очередь с тем, что он единственный в мире БТ-7 1935 года выпуска, который сохранился в оригинальной комплектации.
Поэтому, как и у любого делового человека, у него жесткий график: парады, выставки и различные мероприятия. Потирая руки, мы с волнением ждали звонка. Ура! Свершилось, мы едем к нему!
БТ-7 — это ударный колёсно-гусеничный танк дальнего действия периода 30—40-х годов. Он предназначался для развития прорыва в глубину обороны противника и ведения быстрых наступательных операций. Аббревиатура БТ означает «Быстроходный Танк». На колесах он развивал скорость до 72 км/ч, на гусеницах- 52 км/ч. А прозвище «Летающий танк» он получил за то, что мог совершать дальние прыжки через окопы, канавы и ручьи. Такую резвость ему давал карбюраторный V-образный 12-цилиндровый двигатель М-17Т мощностью 450 л.с, который находился в кормовой части танка. Позже стали устанавливать дизельные двигатели В-2, развивающие уже около 500 л.с. Но все это цифры на бумаге. А вот когда вся эта мощь оживает под вами, и 14 тонн металла срываются с места, то… дыхание замирает. Что мы почувствовали? Безусловно, восторг и волнение, с примесью гордости за наш народ.
Вооружение «бэтэшки» состояло из 45-миллиметровой танковой пушки и спаренного с нею пулемёта. На некоторые танки устанавливались кормовые и зенитные пулемёты. А кроме того, оснащались радиостанциями с поручневой антенной. Да, да, тот поручень, за который мы держались, взбираясь на башню, выполнял еще и функцию антенны.
В целом танки заслужили хорошие отзывы, однако были и некоторые недостатки. Например, сложность в управлении, требовавшая высокого уровня подготовки механиков-водителей, недостаточность броневой защиты и неудовлетворительная оснащенность средствами связи. От знатоков истории этого танка мы узнали, что недостатки слабого бронирования БТ-7 приходилось компенсировать соответствующей тактикой действий. Ведение огневого боя производили из засад, с использованием естественных и искусственных укрытий, которые давали возможность снизить вероятность попадания вражеских снарядов. Вместе с тем это позволяло подпустить танки противника поближе для более точного поражения. Вот так сообразительность нашего народа помогала бороться с недостатками техники. Вообще, надо сказать, что для своего времени БТ-7 был выдающимся танком, не имевшим себе равных по маневренным и скоростным качествам.
Танки БТ-7 состояли на вооружении бронетанковых и механизированных войск Красной Армии практически всю войну.
Мы очень удивились, когда узнали, что известно всего о 5-ти сохранившихся танках этой модели. 4 из них находятся в России, причем два не на ходу. А вот пятый, полностью в рабочем состоянии, у нас в Беларуси. Оказывается, чтобы привести эту «бэтэшку» в боеготовность, любителям отечественной бронетанковой техники пришлось изрядно потрудиться. Они нашли легендарную машину 10 лет назад в болоте под Оршей и потратили уйму времени и сил на его восстановление. Он неплохо сохранился из-за того, что лежал на глубине 9 метров без доступа кислорода. В 1941 году БТ-7 участвовал в первом контрударе советских войск и в ходе боевых действий затонул.
Но больше всего нас поразил тот факт, что этим танком интересовался сам Арнольд Шварценеггер. Как известно, у губернатора Калифорнии уже есть пять танков. И «Терминатор» был бы не против пополнить свою коллекцию столь уникальным экспонатом. Но сделке не суждено было состояться потому, что этот танк бесценен! Он является воплощением отваги и героизма нашего народа! А значит должен остаться на Родине – в Беларуси!
