Renault Fluence 2.0 бензин 145 л.с. МКПП: тест Автопанорамы
Подойдёт ли новый Renault Fluence в качестве первого авто? Тест-пилот Евгений Резанович.
Сегодня на тесте автопанорамы Renault Fluence. Французский седан класса С+, с элегантной внешностью и неплохими ходовыми характеристиками. На Рено уверяют, что этот автомобиль подойдет как для молодежи, так и для семьи, он универсален и практичен. Поэтому главный вопрос, на который нам предстоит ответить, насколько Fluence универсален и годится ли на роль первого автомобиля.
В прошлом году Fluence перенес легкие изменения во внешности и теперь соответствует новому корпоративному стилю. Фирменный ромб стал еще больше прежнего, добавилась стильная оптика и слегка измененный бампер. Внешность автомобиля стала интересной, современной и даже немного хищной.
Салон оставляет лишь приятные впечатления. В первую очередь за счет размера, для своего класса салон Флюенса действительно большой.
Евгений Резанович: «На заднем сидении Рено Флюенс пассажирам будет комфортно даже в долгой дороге. Здесь есть место перед водительским креслом и место над головой. Для удобства предусмотрен подлокотник, шторки в дверях и сопла вентиляции».
Как у водителя, так и у пассажиров места достаточно со всех сторон и благодаря множеству регулировок можно с легкостью выбрать удобное положение. Материалы отделки достойного качества, ничего не скрипит и не издает посторонних звуков, мягкий пластик на дверях и на центральной консоли, приятная бело-лунная подсветка, комбинированная кожа и система R-Link, которая включает в себя функции быстрого доступа к навигации и средствам мультимедиа. В целом все элементы салона интуитивно понятны и продуманы, но выглядят они аскетично и немного скучно.
Однако свои главные достоинства Renault Fluence демонстрирует в движении.
Евгений Резанович: «На дороге Флюенс ведет себя неплохо благодаря двухлитровому двигателю и длинноходной энергоемкой подвеске. Особенно хотелось бы отметить рулевое управление. Здесь отличная обратная связь, руль отзывчивый и податливый».
Двигатель Fluence развивает 145 л.с. и в паре с механической коробкой передач потребляет в смешанном цикле 7.5 литров. Он не настроен для агрессивной и резкой манеры езды. Это спокойный, размеренный автомобиль с хорошей шумоизоляцией, который практически бесследно глотает неровности на дороге, при этом, не создавая дискомфорта для пассажиров, он едет плавно и уверенно. А благодаря адаптивному электроусилителю с ростом скорости руль наливается ощутимой тяжестью, тем самым делая управление информативнее и острее.
Подводя итог, скажем, что Renault Fluence – это автомобиль, обладающий выразительной внешностью, это баланс между экономичностью и динамикой. Fluence приобрел новое и сберег лучшее, что было в Renaul. Он достоин того, чтобы стать вашим первым автомобилем.
