Зимний тест Автопанорамы: Lada LARGUS CROSS
Зима подходит к концу. Тает снег. А мы проверяем практичность Lada Largus Crossв этих условиях.
Двигатель: 1.6 литра, 102 л.с.
Коробка передач: 5-ступенчатая, механическая
Комплектация: Люкс
Кросс – это не просто приставка в названии: подвеска в данной версии поднята на 25 миллиметров, установлены колеса большего размера, интегрирован обвес из неокрашенного пластика.
Внешний вид нет смысла обсуждать – не за это выбирают Largus Cross. Однако коснемся пластиковых накладок на арки. Владельцы Largus Cross жалуются на низкое качество исполнения пластика. Царапаются они на раз-два. Но их основная роль заключается в защите металла от царапин, с чем накладки справляются хорошо.
Салон украшен яркими вставками! И это действительно радует. Но исполнение не самое лучшее.
Профиль сидений не совсем удобный. В дальней дороге спина может затекать. При немалом наборе регулировок — лифт сидения, продольная и вертикальная регулировка и регулировка валика поясничного подпора — удобно устроиться можно. А вот к юзабилити претензии есть. Мультимедийную систему поставили с USB. Но кнопки маленькие. В самом низу — климатическая установка. При включенной 5-ой передаче проблематично настроить температуру потоков воздуха. А регулировать приходилось часто, потому что печка в Ларгусе не греет, а жарит, что является несомненным плюсом.
При больших внешних размерах на заднем ряду места немного. Но сделано это не просто так. Largus Cross в виде опции можно дооснастить, внимание, третьим рядом сидений! Большой и жирный плюс за это маркетологам и инженерам из автоваза. Таким действием они существенно расширили круг заинтересованных водителей. У вас большая и дружная семья? Пожалуйста, ларгус кросс перевезет 7 человек! Теперь с дачи можно будет забрать не только тещу и детей, но и соседок со всех округ!
А если третьего ряда нет, то доступен огромный багажник.
Вадим Прупас, тест-пилот «Автопанорамы»: «Одно из главных преимуществ LadaLargusCross – довольно широкие двери, которые распахиваются практически на 180 градусов».
Что ж, перейдем к технической части.
Вадим Прупас, тест-пилот «Автопанорамы»: «Под капотом располагается 4-цилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 л. Доступ ко всем агрегатам хороший, потому что назначение у автомобиля изначально коммерческое. Его можно обслужить не только на сервисе, но и в гаражных условиях».
К коробке передач претензий почти нет. Оставляет желать лучшего четкость переключения кулисы коробки передач. На наш взгляд, не хватает 6-ой передачи. На 100 км/ч тахометр показывает больше 3000 об/мин, на 120ти — примерно 3800, что довольно-таки много. Комфортная скорость — 95 км/ч. А наиболее экономная – около 80 км/ч при 2500 об/мин.
Про какое-либо бездорожье следует забыть. Кросс подойдет, скорее, для проселка.
Lada Largus Cross, как семейный бюджетный автомобиль, — вариант достойный. Серьезных проблем с надежностью у него нет. Да, к сборке есть вопросы. Но чего можно хотеть от самого доступного 7-местного автомобиля? Его выберут не за качество сборки, не за эргономику и даже не за дизайн, а за практичность! Автомобиль самодостаточен. Многие дачники именно таким и видят свой идеальный автомобиль: увеличенный клиренс, большой багажник, накладки из пластика для защиты кузова от веток.
+ Приемистый двигатель
+ Наличие третьего ряда
+ Яркие вставки в салоне
— Не очень энергоемкая подвеска
— Эргономика
— Профиль сидений
Вадим Прупас
Тест-пилот «Автопанорамы»
Больше тестов и обзоров
автомобилей марки ЛАДА
в нашем специальном
плейлисте:
Обзоры бюджетных авто, мнения тест-пилотов Автопанорамы и народных экспертов
в нашем специальном плейлисте:
Тесты Автопанорамы в высоком разрешении HD
включай и смотри на БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ:
Больше фото, эмоций, мнений тест-пилотов
в лентах соцсетей
найдите нас по тегам #Автопанорама #СТВ
и подпишитесь ФБ, ВК, ТВИТТЕР, куда же без ИНСТАГРАМ:
