Lexus RX-350 3.5 бензин АКПП против Cadillac SRX 3.0 бензин V6 6АКПП: тест вторые руки
Сравнение двух пятилетних кроссоверов класса Люкс — американец против японца!
Вадим ПРУПАС, эксперт программы АВТОПАНОРАМА:
— Сегодня в рубрике ВТОРЫЕ РУКИ мы сравниваем два кроссовера класса люкс. Плюсы и минусы, особенности эксплуатации, на что стоит ообратить внимание при покупке подержаной пятилетки.
СМОТРИТЕ МАТЕРИАЛ
ВТОРЫЕ РУКИ НА НАШЕМ
КАНАЛЕ ЮТУБ:
Cadillac SRX
Автомобиль 2011 года выпуска. Двигатель, объемом 3 литра, мощностью 269 лошадиных сил. Комплектация богатая. Есть все необходимое.
Начнем, пожалуй, с ощущений от вождения. Невиданное сочетание для США, да и для большей части Европы трехлитровой «шестерки», с непосредственным впрыском, и шестиступенчатого гидромеханического автомата. С места автомобиль стартует без особого рвения, а автомат задумчив. Системы адаптации под водителя нет.
В салоне чувствуешь себя комфортно и уютно. Сидения обладают хорошей боковой поддержкой. Приятно порадовала регулировка поясничного подпора, которая не выдвигается, а поддувается. Руль регулируется механически как по вертикали, так и по горизонтали. Подлокотник удобный, достаточно глубокий. Пару полулитровых бутылок воды в него точно поместится. Дисплей сенсорный. Отзывчивость сенсора не очень хорошая. Кнопки управления мультимедийной системы раскиданы по панели. С непривычки теряешься в них. Зато эргономика на высоте. На заднем ряду места немного. Зато есть отдельные воздуховоды. Так же есть отдельный мультимедийный комплекс для двух пассажиров. Еще стоит отметить и наличие огромного панорамного люка. Багажник закрывается с кнопки.
Надо быть готовым к тому, что в обслуживании автомобиль обойдется в копеечку. Радует только то, что ломается американский скакун нечасто. Детских болячек почти нет. Проблемы вызывал лишь клапан в заднем редукторе, который меняли, как правило, по гарантии. Еще владельцы жалуются на частую замену стоек стабилизатора. Кто-то в этой проблеме обвиняет инженеров, а кто-то дороги. Но нет ничего вечного. Ближе к ста тысячам километров начнут вылезать проблемы с подвеской. Но это, в принципе, нормально. Поэтому назвать американский танк ненадежным нельзя.
Вадим ПРУПАС, о плюсах и минусах Cadillac SRX:
+ Среди плюсов отметим отличный дизайн экстерьера и интерьер.
Отличная энергоёмкая подвеска.
— Среди минусов большой расход топлива — более 18-20 литров на сотню в городском цикле
Запаздывание кнопок мультимедийной системы.
Подводя итоги, хочется сказать, что CadillacSRX автомобиль компромиссов. С одной стороны имеет серьезный, для пакетника, внедорожный потенциал. Между осями стоит муфта халдекс 4-го поколения, а в заднем редукторе eLsd. С другой стороны геометрическая проходимость легковая. Чего только стоит сверхнизкий свес переднего бампера. Таков весь SRX — почти везде есть недоработки.
Lexus RX-350
Автомобиль 2010 года выпуска, 2011- эксплуатации. Двигатель имеет объем 3.5 литра и 277 лошадиных сил. Автомобиль напичкан почти всеми мыслимыми и немыслимыми опциями. Помимо привычных опций для кроссоверов класса Люкс, есть и электрический привод руля, и вентиляция сидений. Почти премиум!
Автомобиль разгоняется уверенно. Субъективно быстрее кадиллака. Автомат Работает более четко и быстро. Нет заторможенности в действиях.
Комфорт в салоне на высшем уровне. Сидения очень мягкие и приятные. Боковая поддержка слабо развита. Подлокотник очень глубокий. Мултимедийная система работает интуитивно понятно. Кнопок не так много, как в кадиллаке. Эргономика на высоте. Обзорность намного лучше, чем в кадиллаке. Боковые стойки уже. Сидения имеют электрический привод и множество регулировок. На заднем ряду места больше, чем в кадиллаке. Так же есть воздуховоды. Но ни какой развлекательной системы нет. Багажник открывается и закрывается с помощью электропривода.
В обслуживании автомобиль так же обойдется в копеечку. В целом Лексус рх-350 очень надежный. Особых нареканий со стороны владельцев к нему нет. Подвеска «ходит» чуть лучше, чем в кадиллаке. Пробег может «перевалит»за 100 тысяч, а проблем с ней может и не быть.
Вадим ПРУПАС, о плюсах и минусахLexus RX-350:
+ Среди плюсов отметим хорошую разгонную динамику.
Мягкая подвеска.
Нечитаемая графика мультимедийной системы.
— Среди минусов неудобная посадка водителя.
Большие крены при поворотов.
Малая зона очистки заднего стекла.
Лексус рх-350 это выбор прагматика. Он порадует намного меньшим расходом топлива, чем кадиллак. Да и подвеска ходит чуть подольше. Но задора в этой машине нет. Да и дизайн слишком спокойный. Словом, молодому и энергичному человеку такой автомобиль не подойдет.
Автор Вадим ПРУПАС
Фото Вадим ПРУПАС
Благодарим за помощь в создании сюжета
тф 8029 3383333, время работы без выходных
Прием на комиссию, выкуп автомобилей, обмен
10 лет на рынке автоуслуг!
Подписывайтесь на наш канал ЮТУБ
и смотрите первыми
самые свежие тесты и обзоры премьер:
https://www.youtube.com/user/KlimovichKatya
