Акция «Автомобиль-путешественник»: Фольксваген Тигуан
На дворе у нас лето. Дачный сезон открыт. Время путешествий торжествует. Вот и мы сегодня отправимся в поездку на автомобиле, который вобрал в себя элементы смелости тигра и ловкости игуаны – это Volkswagen Tiguan 2013 года.
И, так, поехали!
Для того, чтобы поездка на автомобиле была не просто интересной, но и зрелищной — немецкие дизайнеры постарались на славу: Tiguan привлекает внимание сразу при первом появлении на горизонте. Устремленная вперед с острыми гранями фронтальная часть автомобиля лишь подчеркивает динамику и серьезный настрой этого «зверька». Прямые линии радиаторной решетки с дополнительными хромированными молдингами и обновленный передний бампер с увеличенным воздухозаборником придают солидности и взрослости, поэтому данная модель по внешности ничуть не уступает своим старшим собратьям.
В области комфорта и практичности TIguan может похвастаться массой настроек. Регулируемый по высоте и вылету руль с приятной и удобной кожаной отделкой обладает электромеханическим усилителем управления с регулировкой прилагаемого усилия в зависимости от скорости движения. Для компенсации неровности дороги предусмотрен активный возврат и автоматическое подруливание. Для того, чтобы управление автомобилем стало еще удобнее, каждый водитель сможет воспользоваться специальными настройками исходя из собственных запросов: регулируются подлокотник (вдоль и по высоте в трех положениях, сиденья (вверх/вниз), правда, придется осуществлять настройки собственноручно — электроника в этом случаи не предусмотрена комплектацией.
С учетом длительных путешествий стоит отметить простую и интуитивную мультимедийную систему. В комплектации Trend & Fun она включает в себя самое необходимое: радио, cd-проигрыватель с возможностью воспроизведения формата mp3, а также опции подключения телефона . 4 динамика 2 x 20 Ватт обеспечивают приятное звучание. В пути скучать точно не придется. Для того, чтобы не отвлекаться на сторонние звуки, конструкторы предусмотрели отличную шумоизоляционную систему.
Отдельно стоит отметить большое пространство внутри автомобиля. VW Tiguan на своем борту обеспечит комфортный проезд четырем взрослым пассажирам с легкими сумками на коленях. Передняя часть салона обладает приятной вместительностью. Вне зависимости от настроек передних сидений сидящие сзади будут также удивлены тем, что их колени никак не упираются в спинки передних кресел, а над головой есть свободное расстояние до потолка. Кстати, спинки передних кресел также можно подрегулировать по своему вкусу, а задние сиденья настраиваются под углом наклона в трех позициях. Между передней и задней частью салона существует интересное различие в качестве отделки пластика. Спереди ощущается более солидный, сзади слегка упрощенный варианты — очевидно для того, чтобы в поездке пассажиры на задних местах не переживали о том, что можно что-то задеть, поцарапать или запачкать.
Согласитесь, в пути чаще, чем обычно хочется перекусить. В Tiguane на этот случай хорошо реализован выдвижной задний подлокотник со специальными отверстиями под стаканчики, а спереди у центральной панели управления расположены дополнительные отверстия под небольшую тару.
Для того, чтобы в поездке все необходимые гаджеты, ключи, брелоки были под рукой — в автомобиле предусмотрены многочисленные кармашки и бардачок. Также есть отдельные отверстия для хранения тех.паспорта и автомобильных прав. Главное – не забыть где, и что у вас лежит, ведь места более, чем предостаточно.
Если вы решили выехать за город на шашлыки, будьте уверены: багажник с объемом 470 литров вместит все необходимое. Однако многочисленные большие спортивные сумки вдобавок будет уложить не так-то просто. Что касается крупногабаритной перевозки, то можно организовать «ровный пол» сложив задние сиденья, и тогда в вашем распоряжении целых 1510 свободных литров, которые можно загрузить по максимуму. Пространство также экономят и элементы фальш-дизайна: запасное колесо находится в специально-спрятанной нише, а домкрат расположен слева под задвижкой. Для дополнительных грузов на крыше у Tiguana установлены рейлинги, которые также можно использовать при переездах на дачу или в путешествии.
На дороге Tiguan ведет себя уверенно, спокойной и цепко – именно так, как и заявлено в названии. Передний привод весьма эффективен во внегородских условиях. «Зверек» словно вгрызается в грунт и устремляется вперед. 6-ти ступенчатая механическая коробка передач просто и удобна. Она мало чем отличается от моделей других производителей. Работает плавно и без надрыва. Справляться с дорожным покрытием помогают современные технологические решения, среди которых электронная противозаносная система ESP,включая АBS с ассистентом торможения. Большинство дорожных сюрпризов не страшны данному авто. Дорожный просвет составляет достаточные для штурма бордюров и сугробов 20 см, а энергоемкая подвеска работает на все 100%, серьезные колдобины –не проблема. Однако не стоит забывать о том, что перед нами кроссовер, но ни как не вездеход. Перед преодолением препятствия лучше просчитать и продумать свои действия. Для города данная модель также хорошо подготовлена. Полюбившаяся многим белорусским автомобилистам система «Старт-стоп» с возможностью отключения представлена и в этом авто. В добавок Tiguan оснащен, традиционным для современных VW-ов, электронным автоматическим стояночным тормозом с ассистентом комфортного старта при движении на подъеме.
В целом, перед нами автомобиль, который каждый сможет модернизировать по собственному вкусу за счет дополнительных опций. Наличие нескольких вариантов комплектации безусловно являются одним из серьезных аргументов при выборе авто. Tiguan морально и физически адаптирован к современным дорожным условиям. Приятен как снаружи, так и внутри. Путешествие обеспечено при любой погоде. Конечно, хотелось бы увидеть побольше электронных элементов управления даже в базовой комплектации, но, выбор, как всегда остается за вами.
Автор Павел Рахманько www.volkswagen.by
