Лада ВЕСТА/Lada VESTA: первый взгляд
Мнения тест-пилотов, журналистов и народных экспертов о новом бюджетном седане тольяттинского завода.
Автомобиль: Лада ВЕСТА, 1.6 бензин, МКПП, базовая комплектация
Иван ДРОЗДОВ, тест-пилот
«Сегодня к нам на тест-драйв впервые попала Лада Веста. Автомобиль в базовой комплектации. Посмотрим, чем его хвалили в плане вождения, электроники и эргономики».
Смотреть ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД на ЛАДА ВЕСТА
в ВЫСОКОМ РАЗРЕШЕНИИ
на нашем канале ЮТУБ:
По одежке встречают.
Внешность авто мы оставим на десерт. И сразу внутрь, на место водителя и пассажира. В первую очередь отметим хорошую эргономику.
Все находится на своих местах. Водительское сидение спроектировано удобно, имеет хорошую боковую поддержку и большой диапазон регулировок, что позволяет удобно разместиться водителю практически любой комплекции.
Геннадий МОЖЕЙКО, журналист
«Если закрыть все логотипы, никогда не скажешь, что это Лада. Это больше похоже на бюджетный корейский седан. Я прокатился на ней, едет она неплохо. 1.6 мотор, хватает лошадей, хорошо разгоняется. Нас было в машине пятеро, мы попробовали поездить в городе, и на кольцевую выехали»
На задних сидениях комфортно могут разместиться три пассажира.
Места для ног вполне достаточно, хотя рослым людям будет не хватать пространства над головой.
На ходу Веста сбалансирована.
Мощность мотора 1,6-литра хватает для уверенного передвижения.
А в опытных руках автомобиль способен ехать достаточно быстро и агрессивно.
Отметим электронных помощников.
Система стабилизации курсовой устойчивости работает жестковато, но при этом позволяет автомобилю ехать уверенно по сложным и скользким поверхностям.
Одним из ее бонусов является симуляция блокировки межколесного дифференциала, что дает возможность достаточно легко трогаться в заснеженную горку, или преодолевать сложный рельеф, где автомобиль без блокировки просто не проедет.
Подобная опция придется очень кстати на наших дорогах.
Данила ЧУБ, народный эксперт
«Автомобиль достаточно хорошо держит дорогу. На спидометре 110кмч, никуда не ведет, руль становится жестче. По плавности хода, по своей динамике, за счет того, что база автомобиля длинная он очень хорошо держит дорогу, хорошо глотает неровности, его элементарно удержать на трассе».
Так же понятно и уверенно Веста ведет себя на асфальте.
В автомобиле нет поэтапного выключения электронных помощников. Нажимая кнопку, вы остаетесь тет-а-тет с дорогой и всеми ее сложностями.
Несмотря на то, что автомобиль становится диким на скользкой дороге, он по-прежнему неплохо цепляется за покрытие. Однако, склонность к сносу или заносу увеличивается многократно.
Руль становится плотнее и информативнее. Большой плюс конструкторам. Шасси хорошо сбалансировано, и можно позволить себе «похулиганить» на заснеженных тропах, что и сделали наши тест-пилоты.
Ну а теперь о внешности.
Выглядит Веста очень достойно.
Весь облик представляет из себя этакого «сбитыша», по внешности которого нельзя сказать, что это довольно бюджетный автомобиль.
Иван Дроздов, тест-пилот
«В первую очередь Веста радует своим дизайном. Здесь и хромированная окантовка под фарами, и сами блок-фары достаточно интересные. Особенно нравятся жиклеры омывателя в цвет кузова, симпатичные брызговики, литые диски, задние фары выполнены в весьма симпатичном ключе».
Смотрите мнение
Ивана ДРОЗДОВА, тест-пилота АВТОПАНОРАМЫ
о Лада ВЕСТА:
Все эти современные детали дополняются весьма вместительным багажником.
Открывается он либо кнопкой в салоне, либо дистанционно — пультом.
И так же легко закрывается, руки вы не испачкаете.
А вот вымазать штаны об объемный бампер – вполне можно. Над номерной планкой предусмотрено место для установки кнопки открытия багажника.
Вполне возможно, в будущем, мы увидим такое востребованное устройство на Весте.
Отметим, что автомобиль на нашем первом тесте побывал в самой базовой комплектации, а ведь есть еще много интересных и полезных опций.
Подведем итоги «Первого взгляда» Автопанорамы.
У многоликой и космополитичной команды создателей автомобиль получился на удивление «ладным».
При уникальной доступности в Лада Веста есть все необходимое для бюджетного седана.
И сделано все это очень-очень добротно. Как сказал нам один из специалистов, это любимый ребенок в семье АвтоВаза. Ну что ж, детей может быть и больше, в самом ближайшем будущем появится хэтчбек и универсал.
Больше мнений тест-пилотов и народных экспертов на сайте программы www.ap.by.
Смотрите плейлист ЛАДА
на нашем канале ЮТУБ:
